|
es dauert bei den tamperatur schon sehr lange,bis der motor die volle betriebstemperatur ereicht,es sei den mann fährt,die ganze zeit auf hoher drezahl,was aber garnicht gut für den motor ist,.,.
und wie keitaro schon gesagt hat,das das termostat nicht richtig schliest,aber das ist einfach zu prüfen
wie schon im anderen text beschrieben habe
und das das geht so,.,.motor kalt,.,.lässt ihn im stand warm laufen,dann fühlste mit deiner hand ,am schlauch der oben am kühler lang geht,ob der warm ist,oder leicht warm wird, und den schlauch der unten am kühler ist,der muss kalt sein,wenn die anzeige noch nicht in der hälfte ist.,.,sprich,wenn die betriebstemperatur noch nicht erreicht ist.,.,
es dürfen nicht beide schläuche gleichzeitig warm werden!!!!!!!!
der untere darf erst warm werden ,wenn die betriebstemperatur erreicht ist.,.,sprich wenn das termostat offen ist,aber wenn beide gleich zeitig warm werden deutet es darauf hin das das termostat nicht richtig schließt,und immer der große kreislauf offen ist,und der motor,bzw das kühlwasser nicht richtig warm werden kann.,.,
aber wenn der untere schlauch nie warm wird,dann öffnet das termost nicht,und es kann zur überhitzung des motors kommen,und in folge ein verzug des zylinderkopfes,sprich motorschaden!!!!
also würde ich an deiner stelle es mal kontrolieren!!!!!!!
_________________
mx3 watten sonst:-)
|
