Mazda MX-3 Forum

Ja gut, VA is immer gut
Mach auch alles aus Edelstahl was nur geht

Ich denk das wichtigste ist dann ne ordentliche Versiegelung vom Unterboden... speziell Radläufe, Schweller etc...

Das hab ich auch noch vor mir..

was nimmst dafür?

Ich teste gerade den Tip von Dimi mit dem Owatrolöl...über die Hohlräume muss ich mir auch noch paar Gedanken machen...aber man hört so viel über die diversen Mittel...die einen loben, die anderen schimpfen es in Grund und Boden...

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Ich werd wohl auch das Fluid Film und Owatrolöl nehmen das Dimi auch genommen hat..

Das kann man wenigstens selber verarbeiten

Ich hab jetzt nich alles gelesen. Aber: Baust du jetzt in den 16v nen KL ein?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

ich weiß net ob va die gleiche kühlleistung erbringt als die orgileitung!

ja macht er

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Ich habe es vor, ja...

Hab auch über ne Alu-Leitung nachgedacht, aber die wird auch gammeln und ich werde wohl anschlussstücke schweissen müssen...

Dann wird die halt etwas länger, passt schon...denke die verschiedenen Stahlsorten nehmen sich da nix in der Wärmeleitfähigkeit....

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Michi mach auch alle Leitungen mit gewöhnlichem U-Was oder so an der Stirnwand einschmieren.

Owatrolöl macht nur Sinn auf den Sachen zu verwenden wie zb Achsen, Motorhalter Achsschenkel und Co. Wo kein Lack bzw. Steinschlag- oder Unterbodenschutz drauf ist.

Für Hohlräume habe ich den dickflüssigen FluidFilm genommen. Lässt sich wunderbar mir einer biligen Saugbecherpistole verarbeiten.
Es ist empfelenswert Kotflügel und Federbeine auszubauen, den darunter sind die grössten Rostansammlungen am MX. Kontaktkorossion

Da wo ist Rost abgeschliefen habe, je nach der Stelle habe ichs Grundiert oder mit Zinkspray behandelt. Darüber gewöhnlichen UnterbodenWACHS, wichtig drauf zu Achten das es wirklich Wax ist und kein Bitumen U-Schutz.

Noch ein guter Tipp, überall wo Risse oder beschädigungen im Ori. Steinschlagschutz sind bis auf Metall entfernen, den Rost unterbreitet sich unter dem Steinschlag, besonderes hintere Radhäuser sind davon betrofen.

Wichtig ist dabei solange es nicht zu spät ist die Brems- und Kraftstoffleitungen zu entrosten und zu versiegeln, den Tausch ist relati aufwendig und kostenspielig.

Beim Versiegeln von Türen und der Heckklappe erst die Ablauflöcher zu kleben. Und erst nach ein paar Tagen aufmachen, da wird einiges rauslaufen. Kann man in ne Dose auffangen und noch zum Streichen nutzen.

Auch unter den Hitzeblechen überm MSD und ESD würde ich unbedingt nachschauen. Meiner hatte leichten Rostansatz an der Stellen, wo die Hitzebleche auf der Karosserie aufliegen.

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Ich seh schon, der Ghost besucht mich im Winter mal für ne Woche

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Weißenfelser dürfen das...

Gibts Urlaubsgeld? Also ich habe für mein mit 2 Mann in täglicher Arbeitzeit von etwa 4-5 Stunden plus WE etwa 8 Tage gebraucht Das wichtigste sind gute Schleif- und Bürstenaufsätze für Bohrmaschine und Flex

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Stellt kein Problem dar, wir können in der Werke schlafen, kostenlose Kost und Logie

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Weißenfelser dürfen das...

ja,durchgerostete bremsleitungen machen verdammt wenig spass zu tauschen

hmm dann mal ne frage meine sehn echt aus wie sau was kann ich da machen? klar drahtbürste und runter den scheiß aber was noch ? was drüber? hab malö gehört silicon spry soll man nehmen

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also ich habe die neuen(gebrauchten) mit der drahtbürste vorgereinigt,abgeschliefen dann mit rostschutzgrundierung und dann u-schutz lackiert und zum schluss mit wachs versiegelt!

Wenn sie unter aller sau aussehen ists vermutlich eh schon zu spät...

Meine hatten damals auch rostspuren... nach dem reinigen und versiegeln sind sie dann undicht geworden...

Bedenkt dass die Leitung recht dünnwandig ist.. und wenn man die entrostet reicht 1 kleiner tiefer rostpunkt aus damit sie undicht ist...

Also wenn die Leitung an sich schon rostet, nicht nur der lack weggegammelt ist, dann würd ich die austauschen!

Abschleifen Rostgrad kontrollieren, wenns zu spät ist neue rein.
Also ich nutze als Grundierung Zinkspray für, und oben drauf Dicken U-Wax

Und jetzt BTT, oder macht ein Rosti Tread auf.

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