Nach langer, langer Zeit hat mein Auto endlich den Motor getauscht bzw überholt bekommen.
Hat meinen Schwager ganz schön geärgert, der MX...
Jedenfalls ist der Motor jetzt im Fahrzeug und wäre theoretisch startbereit... aber er springt einfach nicht an.
Die OT Punkte sollten alle stimmen, dank WHB. Die Nockenwellen sollten auch entsprechend ausgerichtet sein, Zündfunke kommt, Sprit bekommt er auch.
Aber das Drecksteil springt nicht richtig an.
Im moment macht sich große Ratlosigkeit breit.
Das einzige das uns stutzig macht, ist, dass der Zündverteiler scheinbar nicht richtig steht, obwohl alles gemäß WHB in der richtigen Position steht.
Es hört sich jedenfalls beim Startversuch so an, als ob alles stimmen würde - bis auf den Zündzeitpunkt. Wenn wir den Verteiler auf Anschlag verdrehen, stimmt die Position immer noch nicht ganz.
Jetzt stellt sich natürlich die Frage: WO liegt der Fehler? Stimmt das WHB nicht? Haben wir etwas übersehen im Handbuch? Vielleicht hat jemand ne konkrete information hierzu.
SO ganz langsam regt mich die Kiste echt auf und mein Schwager hat auch langsam die Nase voll.
