So jetzt z uder Bremse erstens Benutzen nicht mal LKW Budden Kupferpaste mehr, nur die Pfuscher. Es gibts genung andere Bremsfette dafür zB Plastilube oder verschieden Keramikpasten, sollten aber für Bremsegeigent sein. Und keine Metallpartikeln enthalten.
Ist halt so vorgeschrieben, und ja ich weiss das es mit Kupferpaste auch geht. Muss aber nicht sein.
So fangen war mit Vorderachse an. Wenn du den Sattelgelöst hast, überprüfe die Schwimmbuchsen auf Gängigkeit, sitzen bei MXen öfters Fest. Sollten die Buchsen festsitzen, gängig machen oder neue bestellen.
Günstige BezugsQuele findest hier im Forum.
So Punkt 2 du sollst drauf achten das alle 4 Gleitbleche noch vorhanden sind. Wenn nicht nach bestellen. Die alten Gleitbleche vom Bremsstaub reinigen. Und dünn mit Plastelube einschmieren.
Punkt 3. Höchstwahrscheinlic hwirst du kei nAntiquitchbleche mehr haben. Sitzen an den Rückseiten der Klötze. Sollten welche vorhanden sein, auf die neuen klötze übernehmen.
Punkt 4. Bremskolben langsam und ohne verkanten zurückdrücken, darauf achten das die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter nicht überläuft.
Punkt 5. Haltebolzen der Klötze sind mit eine Haltefeder gesichert. Es sollte aber auch eine Feder zum Auseinaderdrücken der Kolben vorhanden sein wenn nicht. Befestigungssatz nachbestellen.
Vorm Ausbau drauf achten wie die Federn montiert waren.
Punkt 6. Wenn du die alten Bremscheiben ab hast die Nabe Rostfrei machen. Drahtbürste und Schelifpapier helfen weiter. Accuschrauber mit Drahtbürstenaufsatz erleichtert das ganze.
Punkt 7. Anleitung der Bremsscheiben lesen manche müssen entfettet werden. manche dürfen nicht entfettet werden. Drauf achten!!!
So beim einbau etwas Plastelube auf die Kanten der Klötze draufschmieren.
Wenn die Vorderachse fertig ist erst mal auf Druckpumpen. nah dcer Hinterachse auch. Durchs Zurüchdrücken bzw. Zurückdrehen der Bremskolben wirst erst kein Druck haben. Deswegen auf Druck pumpen.
Bei der Hinterachse die gleichen Punkte beachten, die Geschichte mit Haltefeder entfällt, weil keien vorhanden. Sind aber pro Seite 2 Federn zum ausienanderdrücken der Beläge vorhanden.
Ganz wichtig die Bremskolben hinten nicht zurückdrucken sondern zurückdrehen. Geht mit eine Spitzzange.
Naja je nachdem wie Alt deien Bremsflüssigkeit ist, würde ich die evtl mit wechseln. Kostet nicht die Welt.
Aber ganz ehrlich ich empfehle dir das zumindest mit jemandem der es öfters macht zusammen zu machen.
|
Machen wir nächste Woche wenn die neuen Scheiben und Bremsen drauf sind
desshalb auch das angebot mit der werkstatt. da is ja auch n meister der, grade bei Bremse, einen andauernd uff de finger guckt.
is GANZ wichtig.
