Mazda MX-3 Forum

hey

ich war grad in der werkstatt und mein mx sieht von unten nich so sehr gut aus ... recht viel rost unterrum ist zu sehn ...

jetz wollt ich mal fragen was man dagegen machen kann oder muss ich mit ansehen wie er sich auflöst mit der zeit?

mfg enrico

ist aufwändig, unterbodenschutz abscharben, dann den rost wegschleifen, dann z.b. Hammerite rostwandler draufstreichen und dann wieder Unterbodenschutz drüberschmieren. So würde ich es jedenfalls machen.

Naja und da wo durchgerostet ist musst halt vorher den Part rausflexen und neue platten einschweißen...aber nur da wo dirch ist.

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sry mein fehler
also der unterbodenschutz ist gut in schuss sind mehr die metallteile an den achsen usw

naja ist immer so, wenn du Spaß an der Frude hast, auseinandernehmen, sandstrahlen und dann verzinken lassen z.B. oder eben die Teile neu kaufen. Beides ist nicht billig und je nach Zustand musst du halt überlegen ob dus Geld ausgeben willst oder einfach sagst, gut 3 Jahre noch und dann isser tot

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Mein Unterboden schaut auch nicht so Hammer aus, war damit mal in ner freien Werkstatt und der Meister meinte, dass das zwar alles so schnell durchrostet, aber um das erstmal weiter zu verhindern, hat der dann für 40 Euro son Unterbodenschutz augetragen, der das weiterrosten erstmal verhindert.
Und da der Wagen nicht noch 10 Jahre halten muss, kannman da erstmal nicht soviel falsch machen

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...und dann Vollgas!

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Dritte Rückleuchte

Biete:
Spritzschutz silber (hinter vorderem Radkasten)

ja klar, kannst alles mit Hammerite Rostwandler einstreichen und danach nochmal schön bitumenmasse drauf oder son shiat halt, nicht schön aber selten!

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naja, jetzt sind die Teile halt schwarz statt rostbraun und n bischen Schalldämmung hats auch gebracht.

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Spritzschutz silber (hinter vorderem Radkasten)

na immerhin..

müsst nur aufpassen dass der rost drunter net weiterarbeitet... dem isses nämlich wurscht ob er von aussen nach innen oder von innen nach aussen rostet....

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

am ende bleibt nur noch das Bitumen

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

hehe ok dank euch
ich werd nochmal mit dem meister schnattern und dann schau ich mal ob wir das einschmieren
10jahre soll er nicht mehr halten aber das heißt nich das er in 3 jahren ein opel werden soll

mfg enrico

naja kurzes statement von nem VW T3 Fahrer, wo ich den Schlachter nen Monat stehen hatte wo ja echt derbe Unfaööschäden waren mit viel lack ab etc. nach einem regnerischen Monat im freien "wow wahnsinn, der rostet ja nirgens!!"

Vollverzinkt mein lieber!!

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Es ist mal wieder soweit
Die Stellen die ich letztes Jahr bekämpft hatte blühen nun wieder auf ... diesmal will ich es richtig wegmachen und hab mich mal so nen bissel belesen aber wirklich schlau bin ich nicht gewurden.

einige sagen man soll nen rostgrundierer benutzen und da dann den unterbodenschutz drauf klatschen und anderes sagen es wieder anderst.

also letztes Jahre hatte ich die stellen freigekratz sauber geschliffen und ne grundierung drauf gemacht und darüber dann den unterbodenschutz gesprüht. nur scheint es ja nicht wirklich geholfen zu haben ...

also an die fachleute wie nun richtig?

Naja wenn ich Molos Aussgen richtig im Kopf habe sagt er immer, komplett abschleifen bis es blank ist, dann sog. Rost PRIMER drauf machen und dann eben Lackieren oder Unterbodenschutz, je nachdem wo am Auto das ist.

Er sagt nur dieser PRIMER bringt wirklich was, während Hammerite o.Ä. Produkte eher kurzfristig wirken.

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jo das merk ich ja also wirklich lang hat es nich gehalt ich sag mal nen sehr gutes jahr

also primer und dann den unterbodenschutz lieber pinseln oder sprayn?

ob pinseln oder sprayen sollte eigentlich egal sein. hauptsache du machst ne etwas dickere schicht drauf so wie die originale auch. Also mehr als ein Millimeter dicke. Soll ja auch ein wenig Steinschläge etc. abhalten.

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spray ihn lieber weil mit pinsel is das ziehmlich beschissn

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