heyo,
also ich habe schon länger das problem, dass mein motor nicht richtig rund läuft..
teilweise schwankte das standgas zwischen 500 und 1.500 umdrehungen, und ich konnte nur "wenn ich glück hatte" hohe drehzahlen erreichen.
zudem konnte im berg nur anfahren, wenn ich mit der kupplung gespielt habe (hat dann immer zu stottern und ruckeln angefangen)..
heute habe ich dann mit nem kollegen versucht, mein poti einzustellen.
Beitrag zum einstellen:
"Also, als erstes drehst Deine "Lehrlaufdrehzalschraube" wieder bis zur hälfte raus
Dann solltest Du dir solche KFZ-Lehren besorgen, den die brauchst zum einstellen.
Wenn Du auf deine DK schaust, siehst du links davon nen schwarzen Stecker (4 Kabel drann) den ziehst Du ab.
Bewaffne Dich mit nem Durchgangs-Piebser und halte ihn an die unteren beiden Pins (solltest Du jetzt im moment keinen Durchgang haben, jetzt steckst Du eine 15ner Lehre beim Gaszug (zwischen Nippel und Zug), dann löst Du die beiden Schrauben an dem Stecker (Podi), jetzt brauchst vier Hände
Du solltest den Podi jetzt soweit drehn das die untern beiden Pis Durchgang haben..
Wenn das geschafft ist, steckst die 50er Lehre dahin wo die 15ner jetzt steckt, da sollten dann die Beiden Pins keinen Durchgang mehr haben, wenn sie es haben, drehe den Podi vorsichtig zurück, bis kein Durchgang mehr da ist..
Wenn das geschaft ist, überprüfe nochmal mit der 15ner ob Durchgang da ist "
das hat allerdings nich so ganz geklappt, wie es da steht.
wir haben es ohne die lehren gemacht, sodass der motor im stand ruhig läuft und auch gas direkt ohne verzögerung annimmt (das tat er vorher nicht
)
jetzt ist soweit auch wieder fast alles in ordnung, nur im leerlauf komm ich nicht über 6 1/2 tausend umdrehungen, und während'm fahren nicht über 5.500.
lmm nachgemessen - ok
zk - ok
z-kabel - ok
dk - gereinigt
habt ihr vielleicht noch irgendwelche ideen?
langsam vergeht mir echt die lust am fahren
