die Werkstatt hat scheisse gebaut beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung. Du verbrennst dein Kühlwasser und dein Öl und zusätzlich wird auch Öl in den Kühlkreislauf mit rein kommen.
Nur für dich zur VOrstellung, stelle dir einen Motor wie ein Doppelkammer System vor. In einigen Kanälen läuft Kühlwasser durch und in anderen Kanälen Öl. Die ZKD ist dafür da, diese Kanäle gegeneinander zu isolieren. Wenn man da was falsch macht, vermischt sich Kühlwasser mit Öl und es kann auch vorkommen, je nachdem wie falsch man es macht, das die nette Plörre dann gleich mitverbrannt wird.
Achja und Kühlwasser schmiert auch nicht so gut
Fahr da wieder hin, mecker die voll frag die ob Sie nen Motorschaden provozieren wollen....
und hier im Forum werden auch gerade eine Menge MXe angeboten, meist aber nicht mehr ganz im Originalzustand:
) haben. 
