Mazda MX-3 Forum

So hab heute denn ma angefangen mein altes fahrwerk umzubauen komplet mit domlager und so forne hab ichs schon drinne , der rest folgt morgen. . . nun sind die domlager symtome auch weg, nur hör ich bei jeder bodenwelle z.B. schienen oder auch kleinere Wellen so ein schlagen bzw klacken . . . dachte das des auch von den domlagern kommt deswegen fällt es mir jetzt erst auf . . . und wenn ich beschleunige also belaustung aufer welle ist auch son leichtes schlagen, metal auf metal halt. . . .bei letzterem habich an motorlager gedacht, welches schon arg verrostet aussieht. . .

Iwelche idieen ??

das nerft tierisch ab

auch beim lecken?


Antriebswellen vllt oder radlager

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Billig muss man sich Leisten können

nene . . . beim lenken jetzt net mehr. . . die alten domlager waren voll durch

aber hab mich auch falsch ausgedrückt, wenn ich anfahre kupplung kommen lasse und in dem moment wo der wagen "los will" machts klack spührbahr und hörbar und denn fährt er erst, und halt auch beim wechsle des gangs beim wieder einkuppeln

Und halt wenn ich über schienen oder kleinere bodenwellen fahre , wobei ich da auf stabis tippe. . .

please help

das gleiche klacken habe ich beim schalten auch. Schon seid 1 Jahr dachte das würde irgendwie am Getriebe liegen.

Colb, Radlager machen keine Geräusche beim los fahren oder schalten!
Wieso kommt immer so ein Quatsch, wenn wer was von klacken oder sowas schreibt???
Schonmal mit nem Radlager gefahren, das hinüber ist?

S3bi, Antriebswellengelenk, musst nur raus finden welche Seite!

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Weißenfelser dürfen das...

@ Onkel, ja bin i und hab das nicht so verstanden, im ersten post

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Billig muss man sich Leisten können

Dann lies es nochmal und nochmal und nochmal

Nee, is ja ned böse gemeint, nur lese ich in letzter Zeit immer öfters nen "Tip" aufs Radlager.
Sowas macht sich aber anders bemerkbar und nicht so wie die letzten male beschrieben

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Weißenfelser dürfen das...

hab das so oder so zwei mal lesen müssen um es zu verstehen

aber hauptsache erfindet den Fehler

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Billig muss man sich Leisten können

Gelenk merkt man auch an den Pedalen, nur so als kleiner Hinweis noch

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Weißenfelser dürfen das...

@onkel: die beschreibung im ersten post von sebi war einfach doof, darauf hat colb aber geantwortet und erst die 2. beschreibung vom sebi war brauchbarer...

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## Zensiert ##

Es ist von zwie verschiedenen syntomen die rede. . . 1. das mit der belastung auf der welle und zweitens das mit den bodenwellen, welches aber warscheinlich die stbbis sind

Aber danke wird das gelenk auf der rechten seite sein

Dennyo, ich hab des im ersten Post schon geschafft zu analysiern

Biste sicher S3bi?

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Weißenfelser dürfen das...

net wirklich. . .

jetzt eben nachm fahrn könntens sogar beide sein

werd in am samstag mal hochnehmen und denn ma gucken muss eh ölwechsel und keilriem wechsel machen

Beim gangwechsel mit kommen lassender Kupplung das klacken hat nie jemand gehabt? Ich glaube das es was im Getriebe ist und die Buchsen von dem gestänge.

Meist sind es die Antriebswellengelenke, denn wenn man die Kupplung kommen lässt, kommt da Last drauf

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Weißenfelser dürfen das...

richtig. . .

genau das war meine schlussfolgerung, mich wundert nur das es inner kurve net is . . .

@sören: mach kein scheiß, von sowas will ich nichts hören