Rost entfernt nur ne Flex mit Schruppscheibe oder Sandstrahlen, dann mit Epoxidharz Füller dünn Isolieren und anschliessend 2-3 gänge Füller auftragen
alles andere ist genauso wirkungsvoll wie das Gehirn einer Blondine 
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| Autor: | Meto [ 18.02.2009 21:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | Eine Frage an sämtliche Lackierer |
Hi! Ich hab da mal eine Frage Wie kann ich Rost sicher von meinen Auto entfernen? Also den Rost mechanisch entfernen ist ja klar, nur was danach? Welche Schutzschicht kann ich auftragen? Reicht es wenn ich mit einem Zinkspray drüberlackiere oder sollte es dann doch etwas spezielleres sein? und noch eine frage, hat jemand mit dem Produkt Erfahrung, soll angeblich toll sein: http://www.fertan.de/fertan.html Ich danke für jede Antwort! Liebe grüße meto |
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| Autor: | Molo [ 19.02.2009 02:14 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wo ist Rost? Vor nichtmal 4 Wochen habe ich es einem User ausführlich beschrieben. Suche hilft. Rostprimer verwenden. an sichbaren stellen ist zinn von vorteil. Und die ganzen Zinksprays aus der Dose kannste in die Mülltonne sprühen. Sogar ne Plastik Mülltonne würde irgendwann mal rosten auch wenn sie mit zinkspray behandelt wäre Fertan entfernt nur rost. |
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| Autor: | ActTheFool [ 19.02.2009 16:43 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Rost entfernt nur ne Flex mit Schruppscheibe oder Sandstrahlen, dann mit Epoxidharz Füller dünn Isolieren und anschliessend 2-3 gänge Füller auftragen alles andere ist genauso wirkungsvoll wie das Gehirn einer Blondine
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| Autor: | AliAsMX3 [ 19.02.2009 20:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | Oxidation mit Sauerstoff und Eisen |
Hallo, Eisen rostet nur wenn Sauerstoff dran kommt....... Also, blank machen und gegen Sauerstoff schützen. In Wasser ist auch Sauerstoff, deshalb rostet was Nasses auch so gut. Also wenn mann dran kommt, hilft Blank machen und überstreichen bevor sich wieder eine Schicht bildet. Übrigens rostet mit Schleifpapier entrostetes Blech eventuell schon nach 10 Min wieder. Die Oberfläche also sofort schließen, am einfachsten mit ÖL. Da wo mann nicht mehr dran kommt, Radläufe von innen mit heißen Fett oder Wachs gegen Sauerstoff schützen, denn ohne Sauerstoff kein Rost. Es soll Oldtimer Freaks geben die Teile dazu schon in Frittenfett getaucht haben oder Hohlräume damit gefüllt wurden. Aber ein ein hoher Wachsanteil macht die Sache haltbarer... zb WAXoil mfg Günter AliAsMX3 |
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| Autor: | Molo [ 20.02.2009 15:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Die frage ist halt immer noch wo er rostet. Bevor ich nämlich ne seitenwand mit fett einstreiche, grundier ich sie lieber. Denn wenn ich nachher lacken muss, ist die kacke gehörig am rauchen. Vorallem weil die meisten dann net ordentlich wegwischen und das immer schön weiter reinschleifen das fett oder öl 
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