kaputt gehen tut direkt nix wenn der reißt. aber Lenkung geht sofort sehr schwergängig und Wasser wird nicht mehr durch den Motor gepumpt...Kann dumm ausgehen wenn du grade ne Kurve fährst oder nachdem er gerissen ist noch weiter fährst...
Wechsel ist wie beschrieben nicht sehr schwer. Ich hoffe nur, dass das Wasserpumpenlager nach dem Wechsel noch dicht bleibt
Oft vertragen die Dinger es nicht, wenn man x Kilometer mit einer bestimmten Riemenspannung gefahren ist und dann ein neuer Riemen mit anderer Spannung draufgesetzt wird. Da kann das Lager der Pumpe auch gerne mal undicht werden...
