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BeitragVerfasst: 28.09.2008 11:15  Titel:
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War aber wurscht ob er kalt oder warm war, oder?

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BeitragVerfasst: 28.09.2008 11:19  Titel:
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kalt war es noch schlimmer aber im warmen war es auch nicht besser, er hat eigentlich immer geruckelt, naja ich hab jetzt mal ein KL02 LMM geschossen und hoffe noch bessere werte mit dem KL erzielen zu können

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BeitragVerfasst: 28.09.2008 11:21  Titel:
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Schreib mir mal was und Wie Ihr des gemacht habt! ;-)
Sind zwar andere Symptome aber was anderes als der Poti fällt mir auch nimmer ein ;-)

PN please ;-)

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BeitragVerfasst: 28.09.2008 11:35  Titel:
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hast PN :wink:

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BeitragVerfasst: 28.09.2008 16:12  Titel:
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Hab mal des mim Poti sein lassen und 3 KL01 getestet.
Bei allen die gleichen Symptome! :roll:

Dann mal den KL02 reingehängt und siehe da, er läuft ganz ruhig! :shock:
Nun noch warten bis er kalt wird und testen ob die Symptome im kalten Zustand ebenso verschwunden sind :lol:

Mein KL mag wohl den JE50 ned :twisted:

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BeitragVerfasst: 28.09.2008 16:20  Titel:
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Naja, im Probe Forum sagen Sie ja schon immer dass der KL-DE den LMM vom Probe, sprich den KL02, braucht da sonst die Werte nicht zum Steuergerät passen ;)


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BeitragVerfasst: 28.09.2008 16:22  Titel:
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Wieso sagen dann andere das die im Probe-Forum den KL01 (K8 ) LMM suchen? :?

Versteh das mal einer :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 28.09.2008 16:25  Titel:
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Die einzigen die im Probe Forum den JE50 LMM (= der vom K8 ) suchen sind wohl die Leute die von KL-DE auf ZE umgebaut haben...

Ich wüsste sonst zumindest keinen Grund


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BeitragVerfasst: 28.09.2008 16:28  Titel:
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ich hab mir jetzt auch nen KL02 LMM geholt und werde dann berichten wenn er drin ist :wink: er muss einfach besser laufen :lol: ansonsten wird das wohl der erste LMM der gegen die wand fliegt :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 29.09.2008 18:35  Titel:
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Soooooooooooooooooooooo,

grad mal ne Runde gedreht!

Läuft jetz im kalten Zustand ebenso TOP UND er qualmt ned mehr so :mrgreen:
Einziges Manko, ich muss meine Leerlauf-RPM nachjustieren, denn die ist eindeutig zu niedrig mit 900 (im warmen Zustand) :lol:

Klingt mit der Anlage als wolle er gleich ausgehen, anstelle von nem durchgehenden brummen :twisted:

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BeitragVerfasst: 29.09.2008 18:44  Titel:
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aber geht gleich besser wa??? :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 29.09.2008 18:44  Titel:
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Naja, is mir immernoch zu wenig :mrgreen:

Nee, passt schon, derweil ;-)

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BeitragVerfasst: 29.09.2008 18:47  Titel:
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na also ich bin für den anfang zufrieden, mal sehen wie er mit Turbo abgeht :lol:

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BeitragVerfasst: 29.09.2008 19:27  Titel:
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Das EI
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Onkel hast du schonmal deinen zahnriemen gecheckt? Wir hatten die abdeckung ja nie unten weil wir uns auf den schwätzer verlassen haben

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.


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BeitragVerfasst: 29.09.2008 19:29  Titel:
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Nein, hab ich auch keinen Bock zu :twisted:

Bin mal gespannt wie sich das ganze jetz aufen Spritverbrauch auswirkt!
Seh ich allerdings erst am WE, da fahren wir wieder zum Tuffitsch :mrgreen:

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BeitragVerfasst: 29.09.2008 19:34  Titel:
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KL-Fetischist
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MX-3 2,5l Kl 03/93 ------------- Audi A4 Avant 1,8 T by MTM :-) :- )
also was fährst du für einen chris nun? act?

bezeichnung??

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