Mazda MX-3 Forum

Die paar tropfen Sprit...

Du solltest auch vorher den Motor laufen lassen und dann den Stecker von der Benzinpumpe abziehen bis er absäuft...dann ist kein Druck mehr auf den Leitungen und es sind wirklich nur ein paar Tropfen...

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Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.

Ich lass meinen Wagen ned absaufen

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Weißenfelser dürfen das...

bitte...is ja keine Pflicht...

kann aber nicht schaden

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Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.

Doch, mir schon, dann noch dem Anlasser hinterher, weil er länger gurgelt!
Hab ich alles schon hinter mir

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Weißenfelser dürfen das...

bei mir dauerts nach anstecken statt der üblichen halben Sekunde zum anspringen halt 1,5 Sekunden...hatte da noch nie Probleme...

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Der Student studiert, der Arbeiter arbeitet, der Chef scheffelt.

Hab das nur mit anderen MX hinter mir, ned dem blauen!
Kann also nur von anderen V6 reden. Teste es aber mit meinem auch nicht

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Weißenfelser dürfen das...

Hehe lustige Story....naja meine Batt wird ja momentan leer gesaugt über Nacht. Naja ich am Vortag so ziemlich aufn letzten Tropfen nach Hause gefahren, dann wollte Schatzi noch zu Ikea. Irgendwann spät nach Hause gekommen, Wagen abgestellt, Wochenende.
Nächsten Tag will ich starten:

1. Toll, Batterie wieder leer
2. Ersatzbatterie angeschlossen, gestartet
3. Motor fängt beim abklemmen der Ersatzbatterie an zu stottern
4. Nina fragt: soll ich mal bissl aufs Gas?
5. DennYo: Ja
6. Motor ruckelt weiter und geht aus.
7. DennYo: toll *grml* Das klingt nach Sprit leer, verdammt!
8. Nochmal gestartet weil ich mir gedacht habe, sooo leer kann der Tank gar nicht sein, das hätte ich doch vorher durch AUssetzer merken müssen!!! Hab echt georgelt, wollte aber nicht mehr anspringen...
9. Tank echt leer
10. DennYo mim 5L Kanister so Aral-Werbung-mäßig durchs Dorf
....viel später am Tag...
11. DennYo kippt 5L in Tank, startet, springt sofort an als wär nix gewesen...

Fazit: Die Spritleitung braucht lange um leer zu werden, aber nur kurz um sich wieder zu füllen

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## Zensiert ##

Mein Tank braucht immer recht kurz, um leer zu werden....
Was mach ich falsch?

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www.mx-3-tom.de

My loved MX-3: 3333 days & 97.000 km of fun. KEEP IT WILD.

Tom ahhhmmm ich denke es liegt daran das du Motor startest???

Schon Probiert zu schieben?? Spart Sprit und stärkt Beine.

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LOL...

@onkel: so wies patr1328 sagt stehts aba auch im Handbuch...hab ich mal so gelesen irgendwann
also sollte das dem Motor doch nich schaden...oder!?

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

Kann nur Erfahrungswerte weitergeben

Sollte natürlich auch nicht schaden wenn der Anlasser länger bräuchte

Nur mach ICH das halt ned so

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Weißenfelser dürfen das...

wie ist das denn beim 16V? liegt der benzinfilter auch aufm getriebe oder wo anders?

kann mir vielleicht jemand sagen wie das ding heißt, nennt man den auch spritfilter oder benzin filter, und was kostet so ein ding?

stimmt dass das man den alle 30k Km wechseln muss?

schonmal ein schönes dankeschön

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Jop, ist oben aufm Getriebe drauf. Also unterhalb der Batterie. Der Wechselintervall des Kraftstofffilters ist beim PreFL alle 40tkm, beim FL alle 60tkm.

öhm.. also bei mir hängt er eigentlich mehr an der feuerwand als dass er aufm getriebe liegt...

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Iwoher kenn ich das

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Weißenfelser dürfen das...

gut, stimmt natürlich. War heute Nacht zu faul um das komplett auszuschreiben. Liegt natürlich nicht einfach so aufm Getriebe, sondern wie stitch schrieb hängt der an der Feuerwand. Unterhalb vom Bremskraftverstärker.
Somit pässssst des jetzt au