Mazda MX-3 Forum

Vom Krümmer sollte kein Öl raus fließen

_________________
Weißenfelser dürfen das...

kann es sein das deine Lima den geist aufgibt?

_________________
Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

das wäre auf jedenfall sehr teuer oder?
was kostet der spaß?
kann man das irgendwie testen?

Mss halt mal, ob an der Batterie mehr Spannung anliegt, wenn die Lima arbeitet. Sollten so 13V-14V sein.

Ansonsten haste so ziemlich die gleichen Symptome wie ich
Nur...du hast kein LPG (oder doch?!)

Kannst mal mehrere Sachen überprüfen:
- Lima (Spannung in Betrieb messen)
- Zündkerzen (Abgebrannt? Verrust? Nass?)
- Zündkabel (Porös, schlägt der Funke wo anders (VD) hin?)
- Verteilerkappe (Aufmachen & nachschauen, ob sich Ablagerungen (weiß) gebildet haben)
- Zündverteiler (Sichtprüfung)
- LMM (Oooohweee, das wird teuer , Wiederstand messen zwischen Pin 3&4 (oder wars 2&3?))
- Drosselklappe (Verdreckt?)
- Abgasrückführung (Undicht?)
- Drosselklappenpotentiometer (Wiederstand messen)
- Temparatursensor (Wiederstand messen)
- Luftansaugschlauch (Rissig?)

------

Wenn alles nichts hilft, könnte es auch noch die ECU (Wackelkontakt) oder der Kabelbaum (verschmort, brüchig, rissig ...) sein



Das ist jetz mal so das, was mir einfällt...


EDIT: Wie siehts mitm Öldruck aus? Also ist genug davon drin?
Was du nicht selber machen kannst (wenn du nicht die Geräte hast): Kompressionsprüfung, Druckverlustprüfung, Ventilspiel prüfen.

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

bmx, danke, aber ich kann auch das erste alles nicht.
muss den wohl mal in der werkstatt checken lassen

Da geht meiner jetzt auch hin, da ich das obere und einen Teil vom unteren schon gecheckt habe und nichts dabei herum gekommen ist.

Nur Spannung messen, auf Risse prüfen und Zündkerzen nachgucken solltest du schon selber schaffen

_________________
Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt