Mazda MX-3 Forum

Danke Spider!

10 l bei nem 1,6er mit 88 PS


*BenZin* hab schon gute Quellen über Werkstätten die mir das Auto (Nov.10) drüber bringen würden, aber man sollte ja auch ein wenig an seine eigene Sicherheit denken.
Bis dahin würd´s mir auch besser gehen, aber ich sag mir halt, warum in was neues investieren wenn das liebgewonnene alte noch durch kommt. Natürlich nicht zu jedem Preis.

Also wenn du entsprechende Fahrweise anwendest: JA!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Nöööö ich doch nicht

Ne im ernst, fahre schon normal mit normaler schaltweise, anständig wie es sich gehört. Da bräucht ich dann schon was anderes unterm Popo.

Naja mussts mal so sehen, unter den Schwellern ist noch genug Rahmen der die Karre zusammen hält
Hab ich mir auch gesagt als ich bei strömendem Regen mit Aquaplaning über die Autobahn gefahren bin und 2 Tischtennisschläger-große Löcher in meinem Schweller hatte

Wenn der Rest an deinem MX ok ist gehts doch!

Mal sehen was bis Nov. 2010 überhaupt mein Motor macht denn 222222 km schaut zwar schön am Tacho aus, aber mehr nicht

Zum Glück gibts bei mir noch keine "Tischtennisschlägerlöcher" tolles Wort

LoL wenn man solche löcher im schweller hast, dann hauts eben echt durch im kopf

das problem mitm motor hab ich nicht, hab erst 83000km auf der Uhr

Ist doch aber auch heftig bei nur 83000 km das dir der Hintern halb wegfault

Naja ihr wohnt eben auch nicht im Erzgebirge

die werfen hier so viel salz auf die straße im winter, dass ist einfach nur unglaublich!
Und mein auto wurde anscheinend auch noch extrem schlecht gepflegt...

der Km-Stand ist nachweisbar und naja eigtl ist ja eher das alter des autos entscheidend und nicht nur der km-stand.

und ein garagenwagen war er eben leider auch nie

Naja haben auch viele Bersche und so, nö aber stimmt schon, wenn der MX immer im Winter draußen bleiben mußte hinterläßt Spuren.

Würde auch gern noch vorm Winter so ne Ladung Unterbodenschutz drauf streichen, aber da denke ich mir das eine Hebebühne sinnvoller wäre

Mein alter MX ist auch dabei, Rost anzusetzen. Vor allem vorne im Motorraum am Block/Getriebe sieht das ekelig aus. Ich werd meinem Bruder auch noch mal die 100€ für ne neue Unterbodenversiegelung nahelegen - er wohnt in der Eifel Bitburg/Prüm ...

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Was kostet denn so´n Kübel Unterbodenlack? Oder sollte man so etwas eher machen lassen?

Zum Thema:
Demnächst bekomm ich meinen Benzinabscheider und dann ist eigentlich das Hauptthema erledigt

Jungs ihr könnt euch auf den Unterboden schmierren was ihr wollt, die Karren gammeln wo anders. Das bringt kaum was.

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Natürlich gammeln die nicht am Unterboden ... Da wird ja auch Unterbodenschutz draufgeschmiert.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ihr sollt ehe über vernunftige Hohlraumversieglung nachdenken Und Falzen werden immer gammeln egal was man macht.

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Der meinung bin ich auch Ghost dog
Das bringt wirklich nichts mit dem Unterbodenschutz, ich selbst hab ja 4 Schichten drauf (davon 3 von Vorbesitzer(n) )
Meine Kollege hat mir jetzt aber erzählt, dass es besser wäre ein spezielles wachs auf den Unterboden auftragen zu lassen, das würde wohl besser konservieren und es lässt sich auch mal wieder entfernen.
Hohlraumversiegelung halte ich auch für das sinnvollste vor allem Schweller

Gibts eigtl auch ne gute methode um die Dome vor rost zu schützen? die sehen bei mir auch nicht soo toll aus

Die Dome kansnt mit dem U-Schutzkonservieren. Und ein guter Bitumen U-Schutz ist nicht schlecht. Halte nicht so viel von Waxen, den die werden immer wieder flüssig im Bereich der Auspuffanlage. Und wie schon gesagt ist egal was du von Aussen drauf schmierst, viel wichtiger ist was innen drin ist

Viele Neuwagen krigen garkein U-Schutz oder Wachs, nur nähte mit Karosseriedichtmasse versiegelt.
SO jetzt Back to Topik, für Rost gespräche gibts andere Themen
zB http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=13021&highlight=

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