Mazda MX-3 Forum

ihr habt ein paar komische autos....wenn ich keinen gang drin habe und einfach so rumstehe, dann steht die drehzahl bei 500 rpm, egal ob ich kupplung trete oder nicht, keine veränderung.

wenn ich auf ne rote ampel zufahre, das bremspedal trete und dann auch die kupplung, dann hält sich die drehzahl bei ca. 1000 rpm so lange, bis ich unter 3 km/h komme, da fällt sie auf 500 rpm runter und bleibt wieder da.

die 1500 rpm habe ich nur und ausschließlich wenn der motor kalt ist, dann ists standgas ja generell so hoch eingestellt durch das bimetall inner drosselklappe. da ists dann egal ob ich rolle, kuppel, gang drin habe oder nicht....standgas imemr 1500 rpm bis der motor ein wenig warm wird.

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DennYo du hast auch kein V6

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mein standgas war früher immer bei dem 1. strich, der ist nie bei 1000 stehen geblieben, nur ab 700 langsamer runtergegangen. aber das in bruchteilen von einer sek. nur der kl war nicht abgestimmt, da hing das auch immer bei 1000^^

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Dennyo, hat auch nix NUR mit der Kupplung zu tun
Nen Gang muss man einlegen damit sich da was tut beim V6

Voodoo, was weiß ich denn wieso
Alle meine V6 haben das so gemacht, das waren nicht wenige

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Weißenfelser dürfen das...

Was für Kühe??

edit: Ups...2. Seite übersehen.

@onkel: is das jetzt gut oder schlecht das du so nen hohen verschleiß hast?? Wenigstens beschränkt sich der verschleiß auf autos und nicht auf frauen

Also sollten wir das nun alle als völlig normal hinnehmen mit der erhöhten drehzahl bei (@DENNYO: eingelegtem gang und ) durchgetretener Kupplung

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Überhol ruhig....Jagen macht mehr Spass! ---

Kühe???

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Weißenfelser dürfen das...

@onkel: siehe seite 1 letzter Post

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LoooooooooooooooL

hatte ich garned bemerkt

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Weißenfelser dürfen das...

JA ist ja gut

Wo man gerade beim Thema ist: Wenn ich bei mir im Stand (600 RPM) die Kupplung trete und nen Gang einlege passiert nix, also Drehzahl bewegt sich keinen mm.
Ist das OK oder hat der 16V diesen Neutralschalter nicht?

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

doch haben wir, und ist normal...lass die V6er hier mal in Ruhe über Drehzahlsprünge reden....wir 16V ler stehen halt auf gemütlichkeit und Laufruhe

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nix laufruhe du musst hören das der Motor arbeitet GRINS

Tu ich marc. Keine Sorge. Das hör ich schon

Aber warum geht der bei uns nicht mit der Drehzahl hoch? Hat doch sonst keinen Sinn der Schalter

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

doch...mal aufgefallen das du auch im 1. und 2. gang im standgas fahren kannst und die drehzahl bei 500 rpm bleibt?
Der Motor hält auch unter Last das STandgas. Ich denke der Neutralschalter sagt der ECU einfach, das sie nun instant ein standard-programm aufgrufen kann was den motor im moment des tritts stabil auf standgas abfallen lässt. irgednwie so....die scheisse ist intelligent

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Oh man

Das geht fast mit jedem Fahrzeug

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Weißenfelser dürfen das...

Aber es hat mir imemr noch keiner gesagt wo das teil sitzt