Mazda MX-3 Forum

So! Da ich momentan zu faul bin mich durch die Suche zu quälen
versuch ich mal hier Infos einzuholen!

Meine ABS-Lampe leuchtet seitdem der MX ausem Winterschlaf gekommen ist!
ABS-Steuergerät wurde gewechselt! Daran liegt es nicht!!!

Nun die Befürchtung das es irgend nen Sensor erwischt hat, weiß zwar nicht warum/wieso/weshalb, aber nix is unmöglich
War den ganzen Winter an keinem Sensor zu Gange, nix dergleichen!


Kann man das auslesen? Denk schon

Wer weiß darüber bescheid?


Hier auch noch der Grund, wieso es mir auf einmal soo wichtig wird:

Ich musste mich letzte Nacht entscheiden (gut viel Zeit war ja nicht ), entweder den MX Frontal gegen einen anderen Wagen zu setzen oder die beiden Vorderreifen zu opfern

Bei 140 auf der linken Spur (Landstraße) (ja ich weiß, zu schnell ) eigentlich ne leichte Entscheidung, wenn Plötzlich 50m oder 100m vor einem 2 Scheinwerfer über ne Kuppe kommen
Ich war im Begriff 5 Autos zu überholen, 3 hab ich geschafft, an den 4. kam ich in diesem Moment grad ran (die waren natürlich auch nicht weit auseinander), in diesem Moment kam der Gegenverkehr
Also, ich, voll in die Eisen, neben den 4. gerutscht, es grad noch so geschafft langsamer als er zu werden, runter von der Bremse, rechts rüber (ich brauchte die ganze rechte Spur zum ausgleichen des Schwungs [hin und her]) und wieder drauf auf die Bremse, da dieser Trottel auch noch bremste
Aber da konnte ich ruhiger Bremsen, also es blockierte nix mehr!

Als ich rüber zog war ich vllt. 1m hinter ihm, war also alles sehr eng!
Der Gegenverkehr, hm , denke das es nicht mehr waren wie 5m


Also alles sehr sehr eng


Nun hab ich nen Bremsplatten auf der Vorderachse


Muss noch dazu sagen, Yvi hat schon die Augen geschlossen und erst wieder aufgemacht als es keine Verzögerung und auch kein hin und her mehr gab


Naja, soviel dazu! Jetzt seid ihr dran, wegen dem ABS


edit: Eins muss ich noch loswerden
Ein HOCH auf die Bremsanlage!!! Trotz fehlendem ABS bin ich von ihr überzeugt!
Ich glaube nicht daran das ich es mit ner Serienbremse (ja, auch mit ABS) geschafft hätte!!!

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Weißenfelser dürfen das...

Ich hab mal mein Auto aufgebockt gehabt und am Rad gedreht als die Zündung an war. Dann ging das ABS licht an.

Musst auslesen lassen und evtl fehler löschen oder Sensor tauschen.

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Naja, das Licht ist halb so schlimm

Aber ABS geht ja auch nicht

Kann man nur durch auslesen feststellen welcher Sensor defekt ist!?
Shit ey

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Weißenfelser dürfen das...

Jap kann man. der sagt dir welcher sensor durch ist.

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kannst du auch mim multimeter messen,zumindest bei vielen autos, ken plan ob des beim mx3 auch geht, denk aba schon... glaub auf Ohm stellen....
muss ma die anleitung suchen:-)

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oder mal die Batterie abklemmen, vielleicht ist es danach aus und geht wieder, kann ja sein das sich mal ein fehler eingeschlichen hat

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wie Enzon sagt kannst die Sensoren auch mitm Multimeter messen.

Sollwiderstand jedes einzelnen Sensors: 1,6 - 2 kOhm

Auch die abgegebene Spannung der Sensoren, wenn sich das Rad dreht, kannst messen.

Das Rad 1x pro Sekunde drehen und Spannung messen: Sollwert: 0,25 - 1,2 V (Wechselspannung)

top genau die werte hab ich gesucht:-)

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Das mim Fehler löschen is ja wohl klar das ich darauf auch schon kam, gel Act

War vorhin schnell bei A T U und wollte Fehler auslesen lassen, er kriegt keine Verbindung mim Steuergerät!
Da steht man soll alle Kabelverbindungen prüfen. Normal sollte da aber auch alles passen
Alle möglichen Sicherungen, die in Frage kommen, hab ich ebenso gecheckt, NIX. Alles bestens, nur dieses Shit ABS spackt

Muss ich mir doch mal nen Kopf machen wie ich des schnell auslesen kann, obwohl ich nicht dran glaube das mir das was bringt, wenn die in ner Werkstatt nichtmal ne Verbindung aufbauen können


Hier mal ein Bild vom Bremsplatten

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Hi Onkel,

das mit dem Durchmessen ist so ne Sache.
Könnte auch ein Kablebruch sein, dann geht es mal, mal wieder nicht.
In diesem Fall ging es eben nicht und du hättest fast den MX abgeschoßen.
Würde vorsorglich mal die zwei vorderen Sensoren raus schmeißen und dann auf ner Sandigen Strasse ne Testbremsung machen.
Meistens sind es die vorderen Sensoren die Streß machen
Kosten ja ned die Welt. Gebrauchte würd ich nicht empfehlen.

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Wenn dann würd ich eh neue kaufen
Bau die sowieso nie aus Schlachtern raus

Das ABS geht seit in Betriebnahme Mitte April nicht! Also es geht Nie

Kabelbruch? Hm
Wo soll ich jetz wieder das Suchen anfangen


edit: Yvi hat nicht dran geglaubt das ich`s schaffe
War auch verdammt knapp, alles

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Weißenfelser dürfen das...

Sensor abstecken, Multimeter an die beiden Kontakte halten, Achse drehen.
Dann sollte immer wenn ein "offenes Feld" kommt ein Signal da sein oder besser gesagt der Multimeter sollte einen anderen Durchgangswert anzeigen. Dann mal am Kabel wackeln ob sich was ändert.

Könnte natürlich auch ein Problem im Regelventilblock sein, da wo das Steuergerät angeschlossen wird. Also das Teil wo dann den Bremsdruck der einzelnen Räder regelt. Ist vorne im Motorraum meines Wissens.

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@Onkel: Nee daran geglaubt hab ich echt nicht, dass du es schaffst. Hatte es innerlich schon knallen hören. Und irgendwie kamen bei mir in der Situation alte Erinnerungen hoch. Du weißt ja was ich mein. Naja egal, gott sei Dank sinds nur zwei Bremsplatten. Besser so als das uns was passiert wäre.

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The other side of ONKEL CHRIS

@ Onkel, genau so musst auch vorgehen also bemühe dich du faule Kuh

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Jetzt gehts wieder. Aber ihr hattet alle Unrecht.

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The other side of ONKEL CHRIS

Und woran lags? Steuergerät getauscht aber net angeschlossen?

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