Mazda MX-3 Forum

So hier mal nen Link und wenn ihr noch was wisst, dann raus mit der Sprache. ich bin nämlich kurz davor das Ding gegen die Wand zu fahren.

Klick mich ich bin ein Link

Hab sogar vorher gefragt ob ich den Link setzen kann. hehe

Gruss Marcel

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Filmzitatescore: 6

Ich kenn nur noch den extremen ölverlust, sehr schlechte fahrleistungen den blauen qualm und den extremen wasserverlust

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Hey Dobermannbestizer, besucht uns doch mal im Internet! Dobermannverein Abteilung Mannheim. Alles rund um den Dobermann

www.dv-mannheim.de

wenn der Kühbehälter ziemlich verschlammt ist (öl Kühlwasser in einem) blauer Rauch oder wenn am kopfselber rausölt

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VW GOLF VÖLLIG WERTLOSES GERÄT OHNE LOGISCHE FUNKTION

Erweiterung zu Grafei:

Kühlwasserdeckel aufmachen, Motor anmachen und Gas geben, normal sollte das Wasser wohl ruhig drin stehen auch beim gas geben, wenn es aber heraussprudelt bzw. der Wasserstand auf und ab geht bzw. sogar Blasen hochkommen, kommt Luft ausm Verbrennungsraum inkl. Abgasen ins Kühlwasser und die somit ist die ZKD undicht. Es gibt dafür auch ein Messgerät mit blauer Flüssigkeit, womit man messen kann ob Abgase in den Kühlkreislauf gelangen.

Da ich kein KfZler bin basieren die Angaben auf zugucken und nachfragen bei einem ähnlichen Verdacht bei meinem Peugeot 106 Bj 92. Vielleicht stimmt das Ganze fürn Mazda nicht....vielleicht aber doch

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## Zensiert ##

da gibts das sogenannte legtestöl für Kopf kühler des shüttest oben rein lasst ihn laufen lüftung auf vollgas warm höchste stufe und dann gugste wo er undicht ist

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