Mazda MX-3 Forum

Hi Leute.
Sicher kennen hier viele diese 2 bekannten Probleme:
Motor stottert bei schnellerem Gasgeben und bei ca 2000 u/min
oder
Motor geht plötzlich aus, starten anfangs nach kurzer Zeit wieder möglich, später (so wars bei mir) überhaupt nicht mehr.
Diese Probleme sind häufig auf den Zündverteiler zurückzuführen. Aber muss man jetzt einen kompletten kaufen?
Da ich *glücklicher* Besitzer zwei solcher defekten Zündverteilern bin, hab ich mich rangesetzt und in einigen Stunden Arbeit alle Varianten der Teile durchprobiert.

Ergebnis: Die große Spule , die als unterstes und größtes Teil verbaut ist, sorgt für das Stottern.
Die Platte mit den Anschlüssen darüber sorgt für das Ausgehen.

Bei beiden Teilen war äußerlich keine Beschädigung festzustellen.

So das wars von mir, ich hoffe ich erspare einigen Leuten hier die Fehlersuche, dich mich damals echt nerven gekostet hat.

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Sommerauto: Toyota Supra MKIV Twinturbo
Winterauto: Mazda Mx3 V6 PeFl

kannst du durchmessen beide Teile steht im WHB was die Soll Werte sind.
Zündspull und Hallgeber

okay, sobald ich ausm Urlaub komme Messe ich die durch. thx
Da beide Probleme aber erst bei warmem Motor auftreten denke ich dass die Werte sich noch ändern wenn man die Teile erwärmt.

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Sommerauto: Toyota Supra MKIV Twinturbo
Winterauto: Mazda Mx3 V6 PeFl

Die Frage ist: Was bringt diese erkenntnis Ist er futsch muss ein Neuer her

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ich fands interessant zu wissen. Und gerade die Veteranen hier haben sicher einige verteiler rumliegen und können dann einfach die Teile austauschen.

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Sommerauto: Toyota Supra MKIV Twinturbo
Winterauto: Mazda Mx3 V6 PeFl

zum glück ist beim KF der Verteiler und die Zündspule separat da spart man sich viel Geld wenn das mal kaputt geht. mich würds aber interessieren ob man das beim K8 oder KL auch so umbauen kann auf 2 separate Bauteile.

theoretisch müsste das gehen. Man müsste nur die Zündspule rausbauen, alles wieder zumachen, die Spule iwo befestigen, Kabel dran, fertig. Die spule hat außer dem Kabel keinen Kontakt zu anderen Bauteilen, warum also nicht? Problem wird wohl aber die Induktion der Spule sein, die is nur hauchdünn ummantelt.

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Sommerauto: Toyota Supra MKIV Twinturbo
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ne ich meint jetzt direkt mit den bauteilen vom KF Sind ja Orginal schon getrennte Bauteile.

kannst du auch einzeln kaufen spule und hallgeber

und die spull hat an zei punkten kontakt einmal stecker und einmal über die verteiler an den finger wo sie ihre ladung abgibt