Mazda MX-3 Forum

Hallo,

hab grad am Sonntag meinen mx 3 geholt 1,6l Bj 97, silber alles original.

heimfahrt (480km) war alles ok, vorletzte kurve vor daheim , ging in der kurve die wassertemperaturanzeige runter, nach der kurve wieder hoch.
seither geht dass laufend so. ungleichmässig rauf und runter oder bleibt ca 1min ganz unten.
wenn die anzeige anzeigt ist der Stand normal. Kein Wasserverlust. Kein Leistungsverlust. sonst alles ok. wasser ist genug drin.
Tippe auf einen wackler . wo sitzt denn der Temperatursensor genau? was kann ich tun?
kann mir jemand helfen? danke

Wirst wahrscheinlich einen Wackelkontakt haben ... einfach Tacho mal ausbauen und schauen ob eine Lötstelle oder der gleichen offen ist ...

hallo,
danke
tachoausbau?
ist dass aufwändig?

na ja... weitere tips?

danke

is net schwer. Lenkradverkleidung abbauen (Schrauben sind unterm Lenksteg), 2 Schrauben dann in der mitte die vom Rahmen sind, Stecker ausstecken vom Nebler, AC usw. Dann 3 Schrauben oben beim Tacho und raus damit und wieder Stecker ab.

eigentlich intuitiv

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*low hurts* - crew

Das gleiche problem hab ich auch, meist sobald ich auf der AB bin und über 3000U komme. Ich mein soooo stark wird der motor dann doch nicht vom Fahrtwind gekühlt.

Könnte es auch an nem wackelkontakt liegen? Oder ist der Fühler kaputt?!

Wo sitzt der Fühler überhaupt? Und wie krieg ich den Tacho beim FL raus?

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Noch 2x Tanken, dann kommt Peter Zwegat

Genauso...

Sind denn alle zu faul mal n bisschen selber zu gucken wo Schrauben sind?

is nich böse gemeint aber die Problematik zum Tacjoausbau hatten wir schon x-mal.

Also Tür auf, die seitlichen Verkleidungen vom Arma sachte raushebeln, dann die Schrauben die zu sehen sind raus schrauben, zur Mitte hin is da noch eine (oder zwei, weiß es nichtmehr genau) im Fußraum. Dann den Riegel für die Haubenentriegelung aushaken und ab mit der unteren verkleidung...und schon sieht man neue Schrauben, die dann auch raus, und dann is die Verkleidung um den tacho noch geklipst, also Lenkrad ganz runter stellen und die Verkleidung wieder sachte rausziehen. Stecker von den Schaltern abziehen, dann sieht man wieder Schrauben
die wieder rausdrehen und man kann den Tacho schon bewegen, dahinter wieder die Stecker abziehen und raus isser!
Die Stecker abziehen ist immer etwas fummelig aber es geht!
Um den Platz etwas zu vergrößern kann man auch noch die obere Verkleidung von der Lenksäule entfernen, sollte auch kein Problem darstellen.

So und nun ran an den Karren und Augen aufmachen

edit:

http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=1553 ... cho+ausbau

Hab dir mal nen Link aus der Suche angehangen

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mx-fahren in wob ... individueller gehts nimmer

hallo und danke,
also ich weiss wo der temp.-sensor ist. bin ja nicht blind.
Ich halts nur für zu viel Aufwand die ganze Verkleidung und den Tacho auszubauen um zu sehn ob ich nen Lötwackler habe.
Nach meiner Erfahrung hält was einmal aufgerissenes danach nicht mehr so gut, abgeseh von Macken vom rumschrauben und hebeln....
gibts da keine coolere Lösung ? -bzw-Leitungscheck?

Ich habe den Tacho und die Verkleidungen schon oft abgebaut und da hält alles noch bombig und Macken gibt es keine, wenn du vorsichtig vorgehst.