hmn, ich hab mit großer wahrscheinlichkeit einen defektn thermostat... allerdings nun folgendes problem:
Zitat:
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Original von Gauntlet
hm thermostat solltest neu kaufen denk ich das net über 30€ kommen wird im nachbau ersatzteil... gebraucht is dann wieder die gehfar größer das es bald wieder kaputt ist.
sollte kein prob sein das zu tauschen, du musst einfach den unteren kühler schlauch verfolgen, am anderen ende ist das thermostat eingebaut... arbeit beim 16V schätz ich so um die 30min mit allem drum und dran
greez
so... ich hab mir beim örtlichn autoteil fritzn nen neuen thermostat besorgt & wollte dann ebn in erwartung einer gutn-halbn-stunde-aktion (weil ich das ja nich täglich mach) wechseln... pustkuchn. ich stand vor den motorraum und bin dem links untn dem dickn schlauch, der vom kühler weggeht gefolgt. das warn 30 cm oder so, dann war ich untn am motorblock... da sah aber nix auch nur annährend danach aus, als würde dieses thermostat-gebilde da reinpassn.
hab ich gedacht, ok bei aller "unlogik" folgst ma dem oberen schlauch auf der rechtn seite... der geht nen stück unterhalb des zündverteilers or whatever das is ebnfalls (allerdings obn) an den motorblock. auf der seite is auch son mehrfach geschwungener "anschluss", wo man sich vorstelln könnte, dass da drinnen der thermostat sitzt. zudem enden da in der nähe einige steckerverbindungn.
is das in 3 teufls namen die stelle, wo ich ran muss???
wenn ya, dann muss ich aber sicher den ganzn zünderverteiler-kram abmachn... dann den anschluss da auseinander baun... & sicher vorher auch erstma das kühlmittel ablassn oder?
wenn das kompletter blödsinn is, dürft ihr jetz gerne lachn... ich schau nich all zu oft in den motorraum und "lerne" solche sachn grad erst. wenn es also falsch is, bitte ich dringend um eure hilfe. wollt ganz gern dieses we das ding noch wechseln!
falls es noch irgendwelche unklarheitn gibt, einfach fragn. ich wäre auf jedn fall für jede hilfe dankbar!
wenn du ihn einfach wieder so drangeschraubt hast wie weg dann passt des normal nimmt man ihn auch ganz weg. wenn du ihn unten gehabt hast und er sah gut aus dann passt es dann bildest du dir das nur ein weil mit dem ziehen hat des nichts zu tun des wuürdest du merken wenn er "stottern" würde. wenn der zündverteiler keine gebrauchsspuchen hat ist er ok ( das heisst wie kleine blitze im deckel) dann wäre nämliche die spitze kaputt. aber ich glaub nicht das es ist. also kannst beruhigt weiterfahren. 