Mazda MX-3 Forum

Hi, ich wollte mal fragen ob die Lichtmaschine vom V6 (egal ob Pre oder FL),
stärker ist, als die vom 16V FL.
Falls ja, kann man die einfach beim 16V von den V6 nehmen?
Oder kennt jemand ne bessere Quelle für stärkere Lichtmaschinen für den 16v FL.

Thx

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was baustn du dir, das du ne mehr Power Lichtmaschine brauchst?? Willst den MX als Aggregat beim Zeltfest benutzen
Nee mal ehrlich, wegen Anlage oder was? Was kommt aus so ner Lichtmaschine eigentlich raus? 55-65A ??

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Ich hab auch schon dran gedacht und wollte auch schon die Frage letzte Woche stellen... aber irgendwie isses mir wieder entfallen

Ich würde sie wollen da ich mir jetzt ne zweite Endstufe reinbaue und zur Zeit schon mit der einen Endstufe das Problem hab das mir im Stand die Drehzahl bis auf 500 absackt...

Klar müsste die Lima genug Reserve haben, ABER wenn ich ne zweite einbaue, + Licht + Heizung + Heckscheibenheizung da zieht der MX schon einiges weg... Vor allem da ich noch n Car-PC über nen Thin-Client plane mit min. 1 TFT Monitor [eher mehr] stellt sich mir da schon die Frage ob da genügend Reserve ist...

Meine Endstufen würden zusammen 800W RMS bringen was eine Leitung von 66Ampere vorraussetzen würde. [Bei Vollast] zudem dann noch zwei 55W [zus. 9A] vorne, zwei 21W vorne [3,5A] zwei 21W hinten [3,5A] + Radio + Heizung

dann denk ich mir kommste kurzzeitig locker auf ~100A

Wenn die Lima dann "nur" 60-65 bringt isses halt auch schlecht...

Gruss Sven

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


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und eine summt die Melody von Tetris...

*augen ausm Kopp fallen*

das sind 1200 Watt alter....ich sag nur Power management, wenn die Heckscheibe angeht wirds radio leiser oder licht geht aus

Na gut ich hör mal mit dummen Kommentaren auf, ihr wollt ja hier ne ernste Antwort die ich nicht liefern kann. Ich sehe allerdings keinen grund warum Mazda dem V6 eine stärkere LM spendiert haben sollte....

Dachte das mit dem Drehzahlabsacken wäre normal beim Mazda....selbst wenn ich kaum verbraucher anhabe und an der Ampel stehe und mal Lüftung von 1 auf 4 drehe sackt der kurz ein und kommt denn wieder zurück in normalbereich. Habe das immer als Nachregel-Verzögerung des Standgas abgetan und mir weiter nix dabei gedacht....und sonst habe ich auch so 500 W RMS aber durch den Kondensator flackert bei Bässen nichtmal das Licht, ob nun heckscheibe an oder aus egal.

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Hi,

Ich hab eben mal nachgekuckt, die Lichtmaschine vom V6 hat 90A, dürfte also für deine Zwecke vollkommen ausreichen, aber ich Übersetzung am Rotor hat ne andere Größe, musst halt ma schaun ob die passen würde.