Mazda MX-3 Forum

Hatte mir ja im Juli das Alpine iXA-W404R gekauft.

Eigentlich ein tolles Gerät, nur die Firmware scheint noch nicht ganz so ausgereift zu sein.

Im August stellte ich fest, dass es nach ein paar Tagen Standzeit immer utopische Uhrzeiten (7435:74 Uhr) und das Datum vom Tag, wo es das letzte mal in Betrieb war anzeigte. Auch fiel mir auf, dass es eigentlich eine Bereitschafts-LED hat, die im Betrieb leuchten sollte.

Habe das Teil letztens reklamiert und jetzt nach einer Woche wieder bekommen. Angeblich war die Spannungsversorgung unterbrochen. Komisch, dass die Uhr dann trotzdem weiterzählte.

Habs jetzt grade wieder eingebaut. LED geht. Alles zusammengeschraubt, Einstellungen vorgenommen. Sehe mit Erstaunen, LED geht wieder nicht.
Komisch. Alle Einstllungen zurückgenommen. LED geht. Sehr komisch.
Habe dann rausbekommen, wenn ich die Tastentöne abschalte, geht die LED auch mit aus. In der Bedienungsanleitung ist darüber nix zu finden.

Sicher wird die Uhr auch wieder rumzicken nach ein paar Tagen standzeit.

Aber hergeben will ich das Ding trotzdem nicht. Ist wirklich der einzige Makel.

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Mein Alpine hat auch rumgezickt.
Mit Reseten gings machmal aber bei mir wars ein defekt in der Spannungsversorgung "originalkabelbaum"

Da sackte immer die Spannung am Zündungsplus leicht ab. Den Alpines gefällt das aber gar nicht die reagieren da empfindlich drauf.

Und sowas bei dem Preis....

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Schönes Teil, aber irgendwie nicht nachzuvollziehen.

@Keitaro: Welcher Kabelbaum genau?

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Gibt ja nur 2
Und der am Alpine wirds nicht sein, weil der ja nur nen 1mm² verbindet.
Ich bin eh immer dafür, alle Spannungs/Massetragenden Kabel an MultimedialenGeräten im MX zu verstärken, da heutige Geräte auch mal gern mehr Saft hätten, auch wenn sie in der Norm liegen...und die 3 Kabel sind in 1 Stunde gezogen. (Sicherungen nicht vergessen!).
2,5mm² eigenen sich hier hervorragend.

Trotzdem würde ich dir raten nen 100er Prozessor dranzuhauen und das Radio um 500% mit sinnvolleren Funktionen auszurüsten.

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Ja hab ich auch gemacht. Masse, Zündungsplus und sogar Batterieplus neu gezogen,2,5cm² , extra Sicherung und alles anständig verlötet , seitdem einwandfrei.

Gehe ich richtig in der annahme das die aktuellen Geräte ihren eigentlichen Betriebsstrom vom Zündungsplus holen ? und der Dauerplus nur dem Datenerhalt gilt ?

Hatte schonmal des öfteren quer durch die Automarken das sich die Hersteller nie so einig sind welcher jetzt was ist. oft musste ich die beiden tauschen und der Hauptstrom wurde über das dünnere Drähtchen gezogen.

Japp...das ist das Problem von vielen heute...daher sollte man sich auch die Isostecker genau anschauen.



Genau so ist das.

Aber 2,5cm² ist übertrieben, 2,5mm² reichen da.

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ich will doch nur beim nächsten HeavyMetal Konzert auch ne gute Figur abgeben

alles was hinter deinem vermut ich mal "Adapterstecker" kommt

also im Arma verschwindet "Spannungsversorgungsseitig"
irgendwo hat sich da wohl ne Lötstelle verabschiedet. Und seitdem ich bei meinem alten MX 3 das Heckscheibenrealis verbrannt vorgefunden hab ( an den Anschlüssen von selbst ausgelötet und keine Sicherung is geflogen) zieh ich sowas dann lieber neu