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BeitragVerfasst: 04.06.2007 17:03  Titel:
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Also erstens ist das schwierig mit dem Netzteil weil ich ja wie beschreiben ein notebook verwenden möchte

Zweitens Preise für ein touchscreen würden mich auch interessieren 7" mit einbaurahmen ???

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BeitragVerfasst: 04.06.2007 17:28  Titel:
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Also ich kann mal gucken, was das über den Händler kostet... sag ich dir morgen oder ansonsten spätestens Samstag. ;) Also Touchscreen geht niemals über VGA, wenn dann nur über USB. Der TFT läuft über VGA.^^

Maus und Keyboard anschliessen... tztztztztz :wink:

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BeitragVerfasst: 04.06.2007 20:48  Titel:
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Also ich habe für meinen 8" Touchscreen 150 € incl. Versandt bezahlt.
Ausserdem finde ich, dass sich die 150€ für einen Transformator eher lohnen, als für ein Netzteil... (Ansichtssache, ich weiss!)
@Pi11e : 1. Was für eine Benutzeroberfläche hast du auf deinem CarPC??
2. Hast du auch eine Navi Software und wenn ja, welche?

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BeitragVerfasst: 04.06.2007 20:57  Titel:
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Navisoftware... noch keine... brauch ich im Augenblick nicht. ;)
Ansonsten nutze ich iCT und Lizard

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BeitragVerfasst: 04.06.2007 21:11  Titel:
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Sind die (iCT und Lizard) kostenfrei? Ich suche nämliche eine gute!
Sag mal... kommst du zufällig günstig an eine gute Navisof. ran ???

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BeitragVerfasst: 04.06.2007 21:19  Titel:
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ICT ( IN CAR terminal) ist Kostenfrei.
habe ich auch ist echt gut.

hat aber soweit ich weiß leider keinen Equnaizer fehlt mir leider extrem die Funktion.

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BeitragVerfasst: 04.06.2007 21:24  Titel:
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@ X-Men : hast du eine gute Navisoftw. ?

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BeitragVerfasst: 04.06.2007 22:45  Titel:
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schau dich mal Hier um:
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BeitragVerfasst: 05.06.2007 08:31  Titel:
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Wo sind die Mopse?
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Hey, bezügl. Oberfläche kann man sicher die Windows Media Center Edition nehmen oder das hier
http://www.heise.de/ct/projekte/vdr/

@Pi11e: habe mich mit dem Thema nicht so wirklich beschäftigt bisher. Beim Touchscreen dachte ich, das Bild über VGA kommt und das Drücken aufn Bildschirm quasi vom Screen als Maus interpretiert wird und denn per PS/2 angesteuert.
Reicht ein normaler USB v1.1 Port für diese Zwecke dann oder muss es ein USB 2.0 sein?

Würde auch nen alten Notebook missbrauchen wollen und dazu dann für 30 EUR nen Auto Netzteil kaufen dafür....aber mal sehen :-)

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BeitragVerfasst: 22.01.2009 23:29  Titel:
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Frischling
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Kann man einfach so ne Zweite Batterie anschließen? Liefert die Lichtmaschiene dann trotzdem noch genug strom um beide zu Laden?


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BeitragVerfasst: 23.01.2009 10:54  Titel:
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Hey King Kaiser....

die LiMa bringt ja bekanntlich bei uns 70 Ampere (16V) oder 90 Ampere (V6)
http://mx3forum.de/download.php?id=105

Wenn nun eine Batterie eine Leistung von 70 Ah (Amperestunden) hat, dann bedeutet das, das man eine Stunde lang 70 AMpere ziehen kann oder 10 Stunden 7 Ampere....je nachdem was einem besser gefällt :-D

Rein theoretisch wenn man keine Verbraucher hätte und ne Batterie auch den Strom 1:1 aufnehmen würde den Sie bekommt könnte man also mit der LiMa vom 16V eine 70 Ah Batterie in einer Stunde voll laden. Wenn du zwei davon hast dauerts 2 Stunden um beide voll zu laden.

Nun hast du ja aber verbraucher wie Zündung, Benzinpumpe, Licht, Radio, Innenbeleuchtung, etc. etc.
Da bleiben vielleicht so 20 Ampere oder weniger zum Laden der Batt über....rest rechne selbst.

Fazit: Jede Lichtmaschien ist stark genug um eine oder mehrere Batterien zu laden, es kommt nur darauf an wie lange du fährst. Wenn du am Tag dein Auto nur 2x für je 15 Minuten bewegst wirst du scheitern, wenn du aber mehrere Stunden durchfährst hauts wohl hin.

EDIT: ist mir noch gerade eingefallen....damits halt nicht ewig dauert ne Batterie zu laden liefert natürlich auch die Lichtmaschine nicht nur 12V sondern 13,6 V oder sowas in der Richtung....dadurch verkürzt sich die Ladezeit auch. Außerdem basieren meine Berechnungen darauf, das die Batterie komplett leer und danach komplett voll ist....wobei ersteres eben selten der Fall sein sollte.

Fazit 2: Zweite Batterie sollte funktionieren solange du da halt keine LKW Batterie mit weit über 100 Ah einbaust. Ist so meine EInschätzung. Eigene Erfahrungswerte dazu besitze ich nicht.

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