Mazda MX-3 Forum

und falls du 2 oder 3 subs hast ist eine 2. batterie sinnvoll mit einem trennrelais

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"ein auto ist erst dann schnell genug, wenn du morgens davor stehst und angst hast, es aufzuschliessen.."

Ohne vorher nachgeguckt zu haben, ob es nen Dual Coil is wird der mit 1x 1180 Watt RMS @ 2 Ohm wie ich oben geschrieben habe nicht lange Spaß an seinem Sub haben

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Ben erst mal steht da in der Beschreibung das es DualCoil Sub ist, zweitens wenn du die Spulen Parallel anschliesst kommst auf 2 Ohm, dann noch den AMp Brücken und gut ist.

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Dimitri

nä . . .

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Impedanz von 2 oder 8 Ohm (4 Ohm DVC) was meinst Ben: was wohl 4 OHm DVC heisst?
Dual Voice Coil ok

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Hallo Leute!!!! Wolte mal fragen wieviel Watt ich Max nehmen kann um meiner batterie nicht den ganzen strom zu nehmen oder was für einen verstärker ihr empfehlen würdet? der sollte am bessten ne sub ausgang haben und einen für meine boxen.... also am besten 3 kanal

danke

Nimn entweder eine vier Kanal (für den Sub 2 Kanäle gebrückt); oder zwei zwei kanal (eine für sub gebrückt); oder einen monoblock und eine zweikanal

Ich würde zwei nehmen, für Sub ne gebrückte zwei-kanal z.b. aus der power serie von carpower o.ä.

Du das kann man über Wattleistung nicht pauschal sagen, das hängt auch von den Stromgebrauchern ab die du da dranhängst etc.

Aber ein Amp + Sub sollten eigtl. kein Problem für die Batterie sein.

Würde mal als Amp nach Carpower oder Eton gucken, da gibts gute Sachen im Lowcost und Einsteigerbereich!

Aber wenn du schon nen Sub hast solltest mal die Daten von dem posten.
Musst ja wenn was haben was vom Widerstand her passt.
Ansonsten musste halt deine Lautsprecher und den Sub an die Amps anpassen.

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Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

Also Carpower und Eton kann man nicht vergleichen ob Preislich oder Qualitätsmässig. Eton ist da mindestens 1 Stufe höher zu stellen.

King_Kaiser Budget?? Musikrichtung?? Was für Sub hast du ?? Was hast du sonst für Komponente verbaut????

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also ich bin vollends zufrieden mit meiner anlage...amp und sub von carpower...700watt sinus...und wenn der mose mal wieder da is dan kann er das auch bestätigen...die rockt ...

mfg siggi

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ich hab nicht gesagt das Carpower schlecht ist, für das Geld ist es ganz gut. Nur kann man Eton und Carpower nicht vergleichen.

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Kam vielleicht falsch rüber, wollte die beiden nicht auf die gleiche Stufe stellen, waren nur die ersten beiden Marken, die mir eingefallen sind und "lowcost" Teile anbieten!

Natürlich ist Eton besser als Carpower...

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Ceterum censeo Carthaginem esse delendam.

habe noch keinen sub oder irgent was verbaut... wolte nur wissen wieviel Watt meine Batterie bzw Lichtmaschiene mit macht... aber habe von meiner werkstatt erfahren wenn ich eine kondensator dazwischen klemme ist das egal

naja... so egal is das nicht...

es hilft zwar...

nur wenn die batterie schrott is bringen dir auch 20 kondensatoren nix...

und andersrum: wenn der sub und die zugehörige endstufe dick genug sind geht da auch nix...

empfehlung:

informier dich n bisschen über e-lehre und car hifi... gibt hier einige threads dazu und speziell für car hifi gibts tonnenweise infos im netz...

DANN... und nur dann würd ich auch nur anfangen über investitionen nachzudenken..

wie fast überall gilt: wer unüberlegt und billig kauft... kauft mindestens 2 mal


außerdem hast uns immer noch net gesagt was für mucke du mit dem teil hören willst...

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

Dein Werkstatt hat kein Plan, Kondensator hat kein Einfluss, drauf wie lange deine Battrei hält. Jede einiger Ma?en anständige Anlage zieht eine Mx Batterie innerhalb eine Stunde so leer das der nicht mehr anspringt.

Warum machst du dir überhaupt Gedanken drum, ist so wieso total Wupme. Wenn man gescheite AMPs hat weiss man so wieso, dass man nie aufdreht bei nicht laufendem Motor.

Irgendwie ist deine Frage so ziemlich sinnos Den ein AMP zieht so viel Strom wie der belastet wird.

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