Mazda MX-3 Forum

Hilft auf jeden fall etwas auf die phillips zu gehen habe ich auch mal gemacht aber wenn du wirklich was sehen willst dann bleibt nur Xenon aber das wars dann mit StVO.

Muss sagen habe an meinen Nissan vorne 4 Xenon Brenner drin und Fernlicht brauche ich nicht mehr

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Immernoch dringend die Frage...Major V6 hat was von den H7 gelabert.
Ich weiß ja aber nicht einmal ob er einen MX-3 fährt und da ich keine Ahnung habe
würde ich gerne wissen, ob ausschließelich H4 passt beim MX-3? Muss solangsam mal
bestellen, sonst fahre ich ewig ohne Licht

>>>H4<<<

Was willst du mit H7???? H7 ist ein Einfaden-Leuchtmittel und wird meistens für Abblendlicht verwendet . . . Hast also kein Fernlicht damit.
Und ein H4 ist ein Zweifaden-Leuchtmittel und hat Abblendlicht,so wie auch Fernlicht in einem . . .

Also,vergiss schnell diese faulen H7 und kauf dir die H4 Leuchtmittel . . . so wie es sein soll.

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man kann sowas auch in nem handbuch nachlesen...oder hier in den faq's
wie luxel schon sagt sind das zwei völlig verschiedene konzepte...auch vom sockel her...da is nix kombinierbar

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Uff wie oft denn noch... ich habe auch keinen MX mehr... schon seit 4 ganzen Jahren nicht... deshalb die H7... wie hier schon mindestens mehr als einmal reingebrüllt wurde schluckt der MX3 lediglich H4. Oder hast du bei dir Projektionsscheinwerfer gesehen?

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Hat der Mx seine Scheinwerfer eigentlich über Relais geschaltet oder läuft das on/off direkt über den Lenkstockschalter? Bin mir da grad etwas unsicher, aber mir war so, als ob ich mal was klicken gehört habe, wenn ich das Licht angemacht habe.

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MfG Uwe

Ich geb GAAAAAs, ich will Spass

Die laufen per Relais . . . und am Lenkstockschalter werden die per Masse eingeschaltet.

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Ah ok, hat da schon mal jemand gemessen, wieviel Volt vorn am Scheini noch ankommen? Wäre mal interessant zu wissen. Hab ja am Bus auch die Relaisschaltung nachgerüstet, in Verbindung mit ganz "normalen" 80/100W Lampen mit weissem Glas macht das schon gut Licht. Allerdings wirds auch warm, was der Bus aber gut ab kann. Beim Mx bin ich mir da irgendwie nicht so sicher.

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MfG Uwe

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Hast du kein Messgerät?Ich hab einen,aber wo . . . Der andere ist kaputt gegangen . . . *hust-billig-hust*

Sobald ich ihn finde,geb ich dir bescheid . . .

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Hab auch eins...aber wo? *hust*
Und ich glaub, da is noch ne Batterie zusätzlich mit drin, die dürfte nach 5 oder 6 Jahren auch leer sein.
Auf jeden Fall ist es so, das die ganzen +80 oder 100 oder wie sie alle heissen, mit Relaisschaltung eine noch geringere Lebensdauer haben.
Im Mx hab ich jetzt die hier drin
http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keyword ... fbe4614t_b

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MfG Uwe

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an dem scheinwerfer kommt batteriespannung an,was auch sonst bei unseren alten gurken

Also ich habe bei mir in meinem Citroen ZX eine60 Watt Xenon Optik MIT E Zulassung.

Die sind von Bluetec, haben ein wunderschönes weißes Licht. Und ja, sind Schwächer als die Standard Lichter. Jedoch hab ich damit eigentlich Keinerlei Probleme.

http://www.amazon.de/BLUETECH-9500K-Xen ... B004GHMA60 Bei den Kunden Rezensionen hab ich bilder Hochgeladen. Da Kann man die Lichtfarbe sehen.

Ich bin Definitiv total Zufrieden. Fahre damit jetzt schon seit 3 Jahren Rum. die Ersten sind Schnell kaputt gegangen. aber die aktuellen sind schon seit 1 jahr drin und Leuchten Immernoch.

Um den Lichteffekt zu verstärken, habe ich diese Standlichter eingebaut (Leider Ohnung Zulassung).
http://www.amazon.de/gp/product/B007PQNST2
Diese sind Immernoch die ersten birnen von vor 2-3 Jahren und Leuchten Immernoch. Also wenn man auf Xenon Optik steht Kann ich diese Leuchten nur Empfehlen.