Mazda MX-3 Forum

Hat sich erledigt mit der Lambdasonde!

Fazit:
Der letzte Dreck

So meine alte Frage bzgl. des Tempomats:

1. Bilder von meinem Motor (wollten ja ei paar)


2. Mein Tempomat



So dieses Tempomat funktioniert nicht, ich weiß nur das wenn ich auf eins dieser Knöpfe nichts außer ein kleines klacksen passiert!
Außerdem sind am Lenkrad 3 Kabel isoliert von denen ich ka. hab wos hin gehört!

Jemand vorschläge?

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Deine Original Lambdasonde sorgt schon dafür, dass das Gemisch optimal ist, vorausgesetzt alles ist okay. "Optimaler" als so könnts garnicht sein.

Soll heißen, leider mal wieder ein "Teil" das mehr verspricht als es halten kann. Am besten schnell wieder vergessen und das Geld für was anderes ausgeben.

die geben sogar Geld zurück Garantie drauf, das soll doch was heißen kostet 120,-€

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Der mit den BenzinSparmagneten von Ebay gibt auch geld zurück garantie

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Wie soll das denn funzen ?
Besorg sie dir für 120€ und teste, kansnt sie ja dann zurück geben.

Lies dir aber vorher durch, auf was er dir Garantie gibt. Wenn er dir nur die Garantie gibt, dass die Sonde funktioniert und nicht dass du dadurch deine Leistung steigerst haste Pech

An deiner Stelle würd ich die Finger davon lassen.
Kauf dir lieber Zündwiederstände, damit das Gemisch noch mehr komprimiert werden kann, bevor gezündet wird

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

oder einen von diesen mini TURBOS ( like-PCLÜFTER)

für das geld kannste dir eine geweitete dk, benzindruckregler oder gt-einspritzdüsen holen,da merkt man wenigstens nen bissel mehr ansprechverhalten etc. .

verbau nie so nen ebayscheiß und finde dich ,wie ich auch ,mit deinen 88 ps ab.

mfg silvio

wo gibt es denn noch geweitet dk Capa macht doch nciht mehr oder doch???

Okay ich nehme euren Rat zum Herzen

Wenn man den MSD komplett weg macht und druch durchgängiges Rohr ersetzt bringt das was?Viele haben auch so einen 100Zeller KAT was ist da der Vorteil?

MFG

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Man man man, das ganze Geld, was du jetzt in Leistungstuning stecken willst, hättest du auch zum Autokauf geben können und hättest dir nen V6 geholt.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Leistung keien Ahnung aber SOUND bestimmt und beinahe garantiert eine Mängelkarte wenn dich die richtigen bei der Rennleitung erwischen.

höhö... jup so schauts aus...

leistung steht net wirklich in nem verhältnis zum aufwand/geld....

einzig sinnvolles tuning am 16V ist meiner meinung nach:

GT-düsen
geweitete DK (capa machts zwar nimmer aber dennyo und michi sind grade dabei in seine fußstapfen zu treten)
evtl. steuergerät umlöten (siehe mx3-tom)
und cold air intake selfmade (ebenfalls mx3-tom)

die maßnahmen halten sich preislich im rahmen... dementsprechend ist auch die leistungssteigerung



aber besser als stock... ansonsten sparen und auf BP umrüsten!

greez

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Religionskriege sind Konflikte zwischen erwachsenen Menschen, bei denen es darum geht, wer den cooleren imaginären Freund hat.

WAS KOSTET SCHON DIE WELT MOTORSWAP

ich kenn breitband lambdas aber sportlambdas was ist das ???

was soll die sportsonde machen die macht vill dei gemisch etwas magerer das er besser anspricht aber so gesund ist des net! so ein rumgwürfle von auspuffanlagen zeugs bringt NICHTS! Wen du leistung aus der analge willst brauchst fächerkrümmer richtigen sportkat und nen gescheiten enttopf dan kanst vill. 10ps erwarten! aber des andere bringt net wirklich viel was!

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In meiner physischsoziologischen Konstellation, Manifestiert sich die absolute Dominanz positiver Impressionen deines Individuums.