Mazda MX-3 Forum

Hallöle!

Mein Audo macht mir grad Sorgen...

Wenn ich ne Weile fahr und der Motor warm is und ich zum Beispiel an ner Ampel steh, geht die Drehzal dauernd hoch und runter! Von ca. 800 auf 1200 und des die ganze Zeit, ohne das ich was mach...

war an meinem 16V auch, hab da was wechseln lassen bei Mazda danach war es weg, komm blos nicht drauf wie das Teil heist wenn ich es weis sag ichs dir

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das ist ein sägezahn... du solltest mal versuchen die leerlaufdrehzahl einzustellen... ich habe das in der einen oder andere form gehabt... wohnst eh nicht weit von mir;-) wohne grad in boll

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

what the hell ist ein Sägezahn? Für mich ist das von einem Sägeblatt ein Zahn von vielen...aber im Motor sind IMHO keine Sägeblätter. Erkläre man mir bitte was das ist, du hast das schon in einem anderen Thread benutzt dieses komische Wort....

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## Zensiert ##

Dreht der Motor hoch, oder spinnt nur der Drehzahlmesser? Das hab ich bei meinem V6 auch, seit der Zündverteiler nen Exitus gemacht hat und ich ihn wechseln musste.

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...to boldly go where no Schumann has gone before
and
...to bring them all destruction, suffering and pain...

Der Motor dreht auch hoch. Mir macht des voll Angst...

sägezahn ist die "mathematische" bezeichnung für den Kurvenverlauf.
wenn du auf der y-Achse eben die Drehzahl n und auf der x-Achse die Zeit t aufträgst bekommst du - grafisch dargestellt einen Sägezahn.
Die Drehzahl regelt sich "automatsich" hoch wenn ich das richtig verstehe. Und wenn du eben über nen bestimmten Wert kommst, sagt irgenwer - vermutlich das Motor-SG (wäre beim CAN so): "für LL-Fall ist die Drehzahl zu hoch... regel wieder runter"

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Bei mir ist das auch, machmal wenn ich rum fahre, geht die drehzahl hoch runter unter 500!! und mir ist auf gefallen wenn ich das Licht aus mache, stabilisiert sich wieder die Drehzahl ?!?!?!?!?!
Das passiert aber auch nicht immer, ich habe das gefühl dass das bei mir bei so einem scheis wetter ab und zu ist ....

@xDarkYx:
du kannst mal versuchen bei der Drosselkappe die LL einzustellen - so hat Mazda bei mir alles kaputt verstellt...

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

@Polsiduch, deine Karre hat nix. Beim MX ist es normal, das die Drehzahl während des bremsvorgangs höher ist und sich auf den eingestellten Wert runterreglet sobald du still stehst. ich für meinen Teil habe mein Standgas auch recht niedrig eingestellt auf 400rpm oder so...kann man nicht genau ablesen und ja manchmal rattert er auch komisch rum, geht aber nie aus.

Du kannst einfach bei warmem motor nochmal probieren mit Hilfe des Diagnose-Modus dein Standgas neu zu justieren. In einzelnen Fällen kann es eben sein, das deine ECU gegen die manuelle Einstellung an der DK arbeitet und dann kommt auch mal zu kleinen Schwankungen.

@Darky bzw. Allgemeinheit: Solche Drehzahlsprüge wie beschrieben können doch nur daran liegen das von einem der vielen Sensoren flasche werte kommen und die ECU nicht genau weiß wie geregelt werden soll oder? Sprich der LMM könnte kaputt sein bzw. der er zieht Falschluft durch Risse im Ansaugschlauch?
Was geht noch? Drehzahlgeber oder sowas im Popo?

@Darky explizit: oben habe ich etwas mit der allgemeinheit geschnackt und laut gedacht, unabhängig davon kannste ja echt mal gucken ob der irgendwo vllt. falschluft zieht. Also im Stand einfach mal Haube auf und dann schön am Ansuagschlauch ab Luffi-Kasten rütteln, ziehen, drücken etc. und gucken ob es besser oder schlimmer wird.

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@DennYo: Na, du sagst des so einfach... Glaubst du ich hab da irgendwie ne Ahnung von? Nöööööööööö! Ich weiß gar net, woe der Ansaugschlauch und so is!

weißt du wo dein Luftfilter ist? Das ist sone große schwarze Plastikbox vor der Batterie und von da aus geht nen großer Gummischlauch (so 6-8cm Durchmesser) zum Motor hin. Das ist der Ansaugschlauch

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## Zensiert ##

Okay, dann werd ich da mal gucken!

den schlauch habe ich da, falls du einen brauchst einfach PN an mich

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ich glaub jetzt hab ichs, es war das Steuermodul oder so in der art was gewechselt wurde dannach hats wieder gefunzt

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müsste man nur wissen was für ein steuermodul du meinst