Mazda MX-3 Forum

hello

so noch ma ne frage.

wie kann ich die vris verstellen, dass die früher einsetzt??
da gabs doch ma en kästchen im probe forum oda so...
aba hab ken plan, wo ich des finde...
mit dem konnt ma des stufenlos einstellen irgendwie, drehzahl abhängig

wie kann ich die nun verstellen??
kennt sich damit jemand aus??

by dani

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der Spidy hatte doch auch VRIS nachgerüstet...vll.t weiß der es.

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ja nachrüsten is ja kein ding...

weil der ZE keine vris dran hatte, aber die anschlüsse oda so....
will aba die umschaltpunkte verstellen...

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dat is mir klar, nur würde mir spontan der SPidy einfallen weil der mim ZE und VRIS Erfahrung hat....alternativ mal dem ssMMuu ne PN schreiben, der is im Probe Forum unterwegs und hat so weit ich beurteilen kann vernünftig Plan. Ist ja nur als Tipp gemeint bestimmte Personen direkt per PN anzuschreiben....

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## Zensiert ##

ok hab den ma angeschrieben:-)

hat sonst jemand ein plan wie des geht??

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ich hab nur nachgerüstet ... der bray hat mal was erzählt von ner probegruppe oder so die sowas entwickelt ham

glaub aber net das es anders geht

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ok hab dem ma geschrieben:-)

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Warum willste alles verändern?? Glaubt ihr da hocken umsonst hochbezahlte Ingenieure die sowas entwickeln das die Vris beispielsweise bei exakt 4238rmp umschaltet?

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

blöde Frage, was ist vris?

Sowas wie ein Schaltsaugrohr.

Was ist google

http://wiki.xedos-community.de/wiki/VRIS

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das geht, ebtweder per schaltung, was aber recht anspruchsvoll is. einfacher mit nem chip. da können alle werte auf wunsch geändert werden schaltpunkte sowie die lastzustände.


das bringt was. siehe hier mit geänderten vris:

http://www.file-upload.net/view-568402/ ... 1.jpg.html

blau is stock, rot mit geänderten vris.

Motordrehzahl / min 0-3250_______3250-4250___4250-6250__ 6250-7500
Resonanzklappe Nr. 1 Geschlossen_ Offen_______Offen_______Geschlossen
Resonanzklappe Nr. 2 Geschlossen_ Geschlossen_ Offen_______Geschlossen


beim ersten punkt: würde vris1 gleich geöffnet (normal geschlossen bis 3250) kein erfolg, einbruch, jedoch im 2ten punkt positiver einfluss.
3ter punkt: hier wurde bei 6200 (vris 2 öffet) das vris2 auf 5900 gestetzt um den leistungseinbruch raus zu kriegen, gewinn bis zu 7-8kw!!
bei punkt 4?? glaube war erneutes öffnen von vris 2 mit begrenzer eingestellt auf 7500, bin mir hier aber nicht mehr sicher.

sinnvoll sicherlich erst bei irgendwie geändertem motorlauf. (siehe ZE)

ja des hört sich ja alles ganz geil an ...
aba ich hab kein bock mein mx imma bis über 6000 U/min zu treten, dass da was vorran geht...und dass ich spürbare mehr leistung habe...

geht des net früher??dass von mir aus bei 4-4500 scho was spürbar ist..??!!

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allein und nur mit vris? schlecht.

mit kennfeldanpassung, ja, aber der kl hat seine spitzenleistung nich umsonst bei 5XXX... das is halt kein diesel.
also wird auch die spitzenleistung wieder in dem bereich liegen...

hhmmm
habt ihr die chips ma aufm prüfstand getestet??
oda nur am pc simuliert??? oda sonst wie.. ken plan...

weil durch den letzten chip wo ich verbaut hatte, die verbrennungstemperatur ziemlich hoch war, und der kat zusammen geschmolzen ist...

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Du hast nen Kat?

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ja mit rohr durch am samstag

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