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suche einen stärkeren 4 zylinder motor für den mx http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=5&t=7306 |
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Autor: | GogoMC [ 03.01.2008 00:08 ] |
Betreff des Beitrags: | suche einen stärkeren 4 zylinder motor für den mx |
wollt euch fragen was alles für 4 zylinder motorenin den mx reingehen hab im moment 107 ps und die reichen mir leider nicht aus hab da was bei autoscout gefunden und zwar den Mazda 626 2.0i 16V GT mit 140 ps wäre es möglich denin den mx reizubeckommen. ich will halt nicht so viel umbauen hat da jemand vorschläge |
Autor: | -OutofOrder- [ 03.01.2008 00:17 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Einfach nen 323 GTR Motor rein, haste Serie 185PS und mit bissl Tuning gleich mal 230PS ! Geld spielt ja keine Rolle nehm ich an ... ![]() |
Autor: | GogoMC [ 03.01.2008 00:39 ] |
Betreff des Beitrags: | |
naja bisl schon und ich denk mal bei 185 ps sagen die tüfler bei der bremsanlage nein |
Autor: | -OutofOrder- [ 03.01.2008 01:41 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Dann halt noch von Iron die Brembo für 1500€ oder von K-Sport für 1700€, dann passt das ... ![]() Wegen 30PS mehr würd ich nich den Motor wechseln !? |
Autor: | Ray [ 03.01.2008 05:47 ] |
Betreff des Beitrags: | |
den 323 GT motor mit 128PS 1,8 l geht doch auch schon ganz gut ![]() aber eh man sich an nem Motorumbau ran setz würd ich eher noch anderes auto kaufen ! |
Autor: | Icarus [ 03.01.2008 07:41 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Fürn Gtr umbau brauchste folgende teile: GTR Motor Getriebe Mazda Protege (3) LX 1,8l Motoraufhängung Mazda Protege (3) LX 1,8l Klammern Mazda Protege (3) LX 1,8l Schwungscheibe Mazda Protege (3) LX 1,8l Antriebswellen Mazda Protege (3) LX 1,8l / MX3 V6 / GTR Custom Führungslager Mazda Protege (3) LX 1,8l Ladeluftkühler 3 Zoll Auspuffanlage ab Krümmer Neuprogrammiertes Steuergerät bze gtr ecu Ladedruck, Wasser/Öltemperatur, Spannungsanzeigen stärkere Kupplung ACT neue Bremsen BOV Benzinpumpe RX7 2nd oder 3rd gen Wasserpumpe Zahnriemen Keilriemen Flüssigkeiten Metallkat Boost controller unter 5000 euro kannste knicken ![]() |
Autor: | ...stitch... [ 03.01.2008 08:51 ] |
Betreff des Beitrags: | |
ausser du gibst dich mitm GT motor (BP) zufrieden.... is dasselbe teil nur ohne turbo mit, wie bereits erwäht, 128 ps. kost aber auch ne stange... |
Autor: | turbotom [ 03.01.2008 10:46 ] |
Betreff des Beitrags: | |
die 626 Motoren passen nicht so recht, hätten schon mal geschaut wegen 2,2l turbo in den F-bg aber da passt irgendwie garnix. |
Autor: | Zacha [ 03.01.2008 12:44 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Was würde denn leistungstechnisch mit dem 128-PS BP-Motor gehen, wenn man den n bissel Aufbohrt, geschmiedete Kolben und Kurbelwelle und was weiss ich noch alles? Is jetzt nur ne hypothetische Frage, heißt nich das ich mich da morgen ransetzen will ![]() |
Autor: | ...stitch... [ 03.01.2008 12:53 ] |
Betreff des Beitrags: | |
140 ps sollten drin sein.... mit zylinderkopfplanen, titankolben etc. der motor käme dann ca auf 2l hubraum soweit mein stand der dinge laut tuffig |
Autor: | turbotom [ 03.01.2008 13:05 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Zitat: Was würde denn leistungstechnisch mit dem 128-PS BP-Motor gehen, wenn man den n bissel Aufbohrt, geschmiedete Kolben und Kurbelwelle und was weiss ich noch alles?
Is jetzt nur ne hypothetische Frage, heißt nich das ich mich da morgen ransetzen will Mit Kopf bearbeitung und anpassung der Anbauteile (Rumpf serie) ~ 200ps. |
Autor: | Zacha [ 03.01.2008 13:09 ] |
Betreff des Beitrags: | |
turbotom hat geschrieben: Mit Kopf bearbeitung und anpassung der Anbauteile (Rumpf serie) ~ 200ps.
...ohne Turbo ![]() ![]() |
Autor: | turbotom [ 03.01.2008 13:27 ] |
Betreff des Beitrags: | |
ja mit drehzahlen ![]() |
Autor: | Zacha [ 03.01.2008 13:59 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Hat das schonmal wer gemacht? |
Autor: | turbotom [ 03.01.2008 14:13 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Ja ich ![]() |
Autor: | Zacha [ 03.01.2008 14:35 ] |
Betreff des Beitrags: | |
Baust mir sowas auch ein wenn ich dich lieb frage? ![]() Geb dir auch nen Kaffee aus ^_^ |
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