Mazda MX-3 Forum

Also nachdem ganzen umgenöle habe ich jetzt seid er fährt nen komisches Geräusch, das Geräusch hört sich an, wie wenn ne Auspuffdichtung undicht ist und im Takt der Zündung so ein komisches zischen kommt....es riecht unter der Haube nicht nach Abgasen, auch sein die Dichtungen am Kat dicht, die Flanschdichtungen Krümmer/Downpipe scheinen auch dicht...das Geräusch kommt im Stand beim aufs Gas gehen nicht, sondern nur wenn ich fahre und auch nur unter Last....zwischen 2900 und 6000rpm, geh ich vom Gas isses weg, tret ich ganz durch hört man es nur noch ganz leise, hört sich so an wie wenn man ne Spielkarte in drehende Fahrradspeichen reinhält....hab so ein wenig die AGR im verdacht bin mir aber 100% unsicher, da ich die eigentlich gut fest angezogen habe....

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Klappenproduktion endgültig eingestellt!

Burn rubber - not your soul!

ne ne du hast es schon richtig erkannt , es ist irgendwo am Krümmer undicht, und nur unter Last zu hören weil der Motor sich ja auch bewegt/kippt beim beschleunigen

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Hast auch den XS power krümmer dran??
Beim 626 vom Kupel ist das Rohr zulange das die beiden Krümmer verbindet daher drück es die auseinander was dazu führt das er in der Mitte vom vorderen Krümmer nach unten raus bläst.

Irgendwan müssen wir das Rohr mal kürzen aber ist so ne scheiß Arbeit das Ganze wieder raus zu fummeln.

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ja ist auch ein xs.....

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hat echt eine scheiß passgenautigkeit das Ding, die Krümmer und LLK für FD und FC sind aber sauber veraubeitet und 100% passgenau.

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ja für FD und FC sind die etwas teurerer werden mehr verbaut dem entsprechend auch mehr Anschiss zu erwarten

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So er läuft, habe den Fächerkrümmer nochmals gekürzt zwischen vorderen und hinterem Flansch, waren ca 6mm zu lang...jetzt ist auch halbwegs Ruhe, allerdings stößt die zweite Schaltstange (die Indexierung, sprich die die sich nicht bewegt) ans Flexrohr an, die werd ich dann auch umarbeiten...nun isser 180km gelaufen und fährt sich wie 1 und hat nen Tönchen aufm Herz.....

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So es ist wieder da, nachdem mein Babe ja wieder auf der Straße rollt und schon paar km drauf hat jetzt ein Prob, ich hab im Lastbereich wieder dieses komische Metallische Tickern fast so wie wenn das Ventilspiel nicht stimmen würde, hab ja aber Hydrostößel und die sinds nicht. Zahnriemen wurde gewechselt und der Krümmer wurde durch nen Edelstahlfächerkrümmer ersetzt, hab schon alles nachgezogen, sollte alles Dicht sein, aber Problem is, das man das im stehen halt nicht so gut testen kann und auffer Bühne merkt man auch nichts....das einzige was mir auffällt ist, das die Schalt-Indexierung (sprich die zweite Stange vom Schaltgedöhns am Flexrohr anschlägt, das ist aber nicht die mit der geschaltet wird)

Vielleicht hat ja einer ne Lösung

Ist übrigens nen Mx-3 V6

(Sorry ist ausm anderen Forum kopiert)

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