Mazda MX-3 Forum

den mx kennen wir scho längst,
aber dass er ein 1,6er frisiert hat, ist mir aber neu.

klar kann man mit teure turbolader und nos was rausholen,
aber soviel druck haltet der kleine motor auf dauer ja sicher nicht aus

was schätzt ihr motorexperten, lohnt sich das umbau??
meine hände jucken grad wenn die leistungsdiagramm sehe

http://www.cardomain.com/memberpage/282371/1

brutalstes turboloch *g+ naja 200PS würd ich sagen gehen scho no, dann sollte da motor aber vorher seziert werden und neu gelagert werden dann sehe da eigentlich keine solchen großen bedenken i mein die Honda V-tec 1,6er stehen ja a ned schlecht im futter vo werk aus und ob jetz 1,6 oder 2,5l is da ned sooo auschlaggebend sonder für was für kräfte der kurbeltrieb und alles drum herum augelegt ist

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.... MX-3 PreFL V6 in progress......
Mazda MX-3 PreFL 16V in Rot, jetz mit FL V6 Motor
Mazda 6 MPS in Schwarz
Mazda RX-7 FC in Grau

Krasse Leistungskurve, so ausgewogen ...

Klar kann man da nen Turbo draufsetzen, wenn man die entsprechenden anderen Maßnahmen trifft und das kostet halt alles Geld ! Auf Dauer wäre da ein 2.5l KL-ZE Motor mit um die 200PS sicher günstiger ...

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Greetings, the Management

und von der lebenserwartung ist eine "normaler" 2,5l KL-ZE sicher besser als ein bis auf letzte frisierter 1,6er......

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Grüße Mario

So isses ...

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Greetings, the Management

na super, ne gescheite leistung werd ich wohl nie haben
ein 2,5er motor im 1,6er mx-3 einbauen?? das ist sogut wie fast unmöglich
weil ich dann fast alles ersetzen muss, ich meine die
getriebe, kupplung, gesammte abgasdingsbums,
muss sogar bessere bremsen einbauen,
antriebswellen können das auch nicht verkraften

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HEHE MIEN MX-3 KANN FLIEGEN,
aber auch nur abwärts

Check out mein karre at cardomain.com
http://www.cardomain.com/id/751983

dazu haste noch einen FL, und ich gehe mal davon aus auch ne wegfahrsperre... also viel Spass vorm kabelbaum...

habe mir auch schon gedacht mir einen V6 oder halt einen leistungsstärken 4-Zylinder reinzubauen...

Aber da gibts mehr Leute die da defenitiv mehr Ahnung davon haben...

Allerdings lohnt sich wirklich mehr Geld in nen größeren motor zu stecken, statt den kleinen zu tunen... den großen kannste dann immer noch kitzeln wenn die das dann ned reicht...


Greetz Sven

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

man ihr habt gar kein kämpfergeist *g* i hab auch no mein 1,6er drin (o.k...zugegeben da SOHC flog raus und jetzt is da DOHC drin...) aber nachn tüv wird da ma as "kitzeln" angefangt ma schaun was sich vom MX-5 so verpflanzen lässt

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