Mazda MX-3 Forum

HallO!

Habe seit einiger Zeit ein seltsames Problem...

Wenn ich mit ganz normal durch die Stadt oder über Landstrassen fahre; egal ob schnell oder normal; hab ich mit dem Motor keine Probleme.

Wenn ich aber über die Autobahn gefahren bin und wieder runter fahre, geht an der Ampel die Drehzahl immer raus und wieder runter. So von 750 auf 1300 min -1. Manchmal geht er dann auch einfach von 1300min -1 auf 0; also aus...

Was könnte das sein?

Ansaugschlauch vom Luffi zur Drosselklappe undicht bzw. eingerissen, Luftmassenmesser defekt, Drosselklappendichtung defekt, Leerlaufregler defekt (Feder), Benzinpumpenrelais Kontakte oxidiert, Lampdasonde hinüber
Denke das reicht für´s erste
Tippe aber schwer auf Ansaugschlauch weil der wird mit der Zeit brüchig oder besser gesagt der Gummi härtet aus (Weichmacher verdampfen).


Gruß

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

Also Jungs: Tekkineo hat ein Problem. Der hat an seinem Studienort jetzt kein Internet und sein Schatzi is im Eimer. Ich brauch euere Hilfe.

Folgendes:
Ihm is auch der Motor unter der Fahrt ausgegangen, allerdings nicht nach einer Autobahnfahrt, sondern er is ganz normal Landstraße gefahren, ca. 70 km/h dann ging die komplette Elektrik aus, bis aufs Radio (das is zündungsunabhängig), dann fiel die Drehzahlmessernadel auf 0, das Auto war aus. Warnblinkanlage ging anscheinend eine Zeit lang noch, danach ist das Auto auch wieder angesprungen.
das ganze ist aber drei Mal hintereinander passiert.
Und jedes Mal kurz bevor der Motor ausging hat er ein Zischen aus dem Motorraum gehört.

Ich hab ihm von Captain alle Vermutungen durchgegeben, er selbst hätte auch noch die Lichtmaschine im Verdacht, weil bei mir vor nem jahr das gleiche passiert ist.

Was meints ihr?
Schnelle Hilfe wär klasse, der arme Kerl sitzt dort oben ohne Auto, Internet und ohne Handyladegerät

Danke Euch!
Gruß
Sileas

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:: Non, quia difficilia sunt, non audemus, sed non audemus, difficilia sunt ::

Wow, sag ihm auf jeden Fall mal KOPFHOCH, unsern Tekk kriegt sowas nich unter !

Ähnliche Probs gab's ja schon öfters, aber da lass ich mal die Fachleute ran ...

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Greetings, the Management

Danke auf jeden Fall mal, er is wirklich mies drauf... kann ich auch verstehen. Ich werds ihm gern ausrichten.
Dann laß uns mal auf die Fachleute warten...

HILFE!!!

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nööö

Zündmodul

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aha???
wie is mit austauschen, Kosten, etc?
@6p@k: PN erledigt sich

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entweder ganzen Verteiler 300€ oder nur Modul weiss net genau glaub 170€ rum die gefahr ist halt das danach die Spule hin seien kann und dann musst man doch den ganzen Verteiler neu machen, habe aber schon gesehen das die Spulen auch einzeln gibt nur selten

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hm. okay.
Lichtmaschine kannst du ausschließen???
Ich hatt nämlich bei meinem 323 C die gleichen Symptome (nur das Zischen hat gefehlt) und da wars die Lichtmaschine. hmpf.

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da musst man immer aufpasen wenn die Batterielampe zuerst aufleuchtet dann ist es die LIMA und wenn alles auf einmal dann ist es der Modul/Verteiler

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Das wird teuer

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Okay, danke. Ich werds ihm sagen, mal schauen, was er damit anfängt. Er bewegt das Auto jetzt gar nicht mehr. Wird wohl leider besser so sein. Am Wochenende gibts dann hoffentlich ne Lösung.

Danke Jungs!

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Bestell ihm nen schönnen Gruß von uns allen und er soll den Kopf net hängen lassen
Das wird schon wieder!

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Weißenfelser dürfen das...

Entschuldigt den Doppelpost: aktuelle Nachricht vom Problem:
Der Transport nach Hause is sogut wie sicher unser Mechaniker is auch dirch Ferndiagnose auf die Zündspule gekommen. Notfallplan is angelaufen, ich soll euch ein Dankeschön ausrichten.

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