Mazda MX-3 Forum

Sers Leute,

hab ne Kompressionsmessung hinter mit und laut Messgerät haben 3 Zylinder 4Bar und der letzte keine Kompression. Da er aber rund läuft, also nicht auf 3 Töppen geh ich [wir] eher davon aus das das Messgerät nen Schuss hat... werd mir also noch demnächst n andres Messgerät organisieren und mal wieder durchmessen...

Jetzt meine Frage.

Ich hab noch das FL E2-Modell und wollte nun einen Motortausch in Betracht ziehen. Der Umbau auf 2,5L wäre zwar lustig, aber da ich keine Ahnung habe es selbst zu tun, und mir die Kohle fehlt um ~2000€ in mein MX3 zu stecken suche ich nach ner "einfacheren" Alternative.

Im Auge hätte ich den 1.9i ausm 323. Ist da ein Umbau möglich bei dem ich Getriebe, Bremsen etc. beibehalten kann? Hab schon Scheiben hinten somit sollten die 128 Pferdchen ja genug halt haben.

Es geht mir hier nicht um brachiale Leistung, koste es was es wolle, sondern um ne günstige Alternative für nen neuen Motor, bei dem viell. auch etwas Mehrleistung bei weniger Verbrauch rausspringen kann...

Gruss Sven

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Es gibt so wenig wahre Feinde, bei sovielen falschen Freunden...
(Curse)


9 von 10 Stimmen in meinem Kopf sagen das ich irre bin...



und eine summt die Melody von Tetris...

na dann kauf dir mal ganz schnell den bp motor den max3 anbietet

mit neuen dichtsatz will er 250€

musst mal in der com oder mazdacom nachschauen....

der umbau soll ja recht plug&play sein bis auf tacho oder sowas...



anleitung findest du auf mx-3.com...


mfg

Plug&Play isses nur beim Pre-FL...

und beim FL?

Muss wohl Steuergerät & Kabelbaum erneuert werden...

viell. tauscht ja einer seinen PreFl mit mir

Hab auf mx3.com nix gefunden von 16V FL auf BP

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