Mazda MX-3 Forum
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AGR Ventil - Ruckeln bei 1700-2000 U/min
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Autor:  stefanx99 [ 20.02.2007 23:59 ]
Betreff des Beitrags:  AGR Ventil - Ruckeln bei 1700-2000 U/min
Hallo Leute,

mein Mx3 16V 107PS ruckelt immer noch so ekelhaft bei 1700-2000 U/min beim Beschleunigen. Bersonders stark bei Teil-Vollast im 4. und 5. Gang.

So, nun hab ich schon fast alles durch, Zündkerzen, Kabel, Verteiler, Lufi, Ansaugschlauch nach Rissen kontrolliert. - Nichts hat geholfen.


Hab nun ein Tipp bekommen, das AGR Ventil könnte kaputt/verdreckt sein.

(Das AGR Ventil führt zur Verbesserung der Abgaswerte ein Teil der Abgase zurück in den Brennraum aber erst wenn der Motor warm ist)

Sehr interessant, weil wenn mein Motor kalt ist läuft er 1A.

Deshalb denke ich, daß das Ventil bei mir schott ist und nun meine Frage dazu.
[align=center]Wo sitzt das AGR Ventil ??[/align] :twisted: :D
Autor:  captainmagic [ 21.02.2007 00:50 ]
Betreff des Beitrags: 
:roll: :roll:
Hmmmm, Wo is´n der Onkel und der Seb wenn man ihn braucht :roll:
AGR..... Hmmmmm was heißt denn das wieder. Abgasrückführung oder so.
Bild
Hab ich noch nie ausgebaut oder kontrolliert.
Autor:  stefanx99 [ 21.02.2007 01:16 ]
Betreff des Beitrags: 
Ja genau, Abgasrückführung! Komisch, daß das nie ein Thema hier war.

Hab mich grad quer durch diverse fremde Foren gelesen und das Ding macht anscheinend gerne Ärger.

Das AGR-Ventil führt ja Abgase zurück und verunreinigt sich daurch
zwangsläufig selbst und schließt dann nicht mehr richtig.

So wie ich gelesen hab muß das AGR, je nach Auto, irgendwann bei 2000-3500 U/min schließen.
Schließt das AGR nicht, dann ruckelt der Motor beim Beschleunigen, da er nicht genügend Sauerstoff erhält.

Gibt sogar viele Leute die das Ding totlegen, damit der Motor nicht seine eigenen Abgase schlucken muß. :roll:
Ist aber illegal.

Glaube ich weiß jetzt wo das AGR sitzt... werd morgen gleich mal schauen.
Autor:  captainmagic [ 21.02.2007 01:17 ]
Betreff des Beitrags: 
Bildäääääääääääääääär. Will auch wissen wo das "Schnüffelstück" ist. :twisted: :alright: :mrgreen:
Autor:  stefanx99 [ 21.02.2007 01:24 ]
Betreff des Beitrags: 
Also ein interessantes Thema:

Mal ein WIKI-Link: hier

Bild hab ich leider keins...
Autor:  captainmagic [ 21.02.2007 01:51 ]
Betreff des Beitrags: 
Bild
Also, verstellbare Nocken hama net. AGR Ventil (extern) ist mir auch unbekannt. Glaube das trifft beim MX alles nicht zu. Denke mal es ist was anderes was deinem Motor zu schaffen macht. :roll: :alright:
Autor:  DennYo [ 21.02.2007 09:41 ]
Betreff des Beitrags: 
Sage mal....wo wir gerade dabei sind. Neulich meinte wer ich solle mir nen Kaltlaufregler einbauen damit ich weniger KfZ Steuer zahle....wasn das? Bringt das was, was macht das?
Autor:  DennYo [ 21.02.2007 09:49 ]
Betreff des Beitrags: 
Hmm und das Wiki Ding mit AGR klingt mir irgendwie nach Dieselmotor :-) Klar steht drin auch bei PKW mit Beziner aber dieses Szenario ist ja eigentlich das, was ein Turbolader beim Diesel macht....kann mich da noch an den guten alten Fiat Ducato erinnert
Turbo DIesel Intercooler....was genau das ist. Abgase abkühlen, komprimieren und in den verbrennungsraum zurückführen :-)

Seeeeb....V-6 Päääääääk.....statement!!!! Haben wir nen AGR Ventil? Wir haben ja max. Euro 2, die meisten ja noch Euro 1 und AGR war laut Wiki Link ab Euro 3/4 pflicht....haben wir trotzdem eins?
Autor:  miro06 [ 21.02.2007 10:46 ]
Betreff des Beitrags: 
AGR ist nur bei teillast aktiv,weder im unterem noch im oberen bereich.,.,dient halt zur besseren abgawerte und co.,.,
Autor:  DennYo [ 21.02.2007 11:09 ]
Betreff des Beitrags: 
ja aber hat der MX nun eins oder nicht?
Autor:  Onkel Chris [ 21.02.2007 11:09 ]
Betreff des Beitrags: 
Sollte sich bei Mazda EGR nennen, gleichbedeutend Abgasrückführung
Vllt. hilft Dir das ja was.
Is vom 96er 16V

Guck mal :
Autor:  stefanx99 [ 21.02.2007 11:37 ]
Betreff des Beitrags: 
Zitat:
AGR ist nur bei teillast aktiv,weder im unterem noch im oberen bereich.,.,dient halt zur besseren abgawerte und co


Es soll Last und Drehzahlabhängig aktiv sein...
Autor:  capamx3 [ 21.02.2007 12:01 ]
Betreff des Beitrags: 
EGR= Exhaust Gas Recirculation
Mit dem Ding haben Mazdas eigentlich keine Probleme...zumindest habe ich noch niemanden gehört der welche hat/hatte. Opel hat massive Probleme damit, bei denen ist das quasi fast schon wie Ölwechsel...
Haben tut das Teil jeder Mazda (meines Wissens), bringen tuts folgendes, dadurch das verbrannte Abgas beigemischt werden, wird die Verbrennungstemp runtergesetzt (da weniger Sauerstoff im Brennraum ist), dadurch werden Stickoxide reduziert, tot legen geht nicht, gibt nämlich nen Fehler im Fehlerspeicher...
Autor:  Onkel Chris [ 21.02.2007 12:07 ]
Betreff des Beitrags: 
Ist es jetz das was der stefanx99 meint, oder? :?
Autor:  capamx3 [ 21.02.2007 12:17 ]
Betreff des Beitrags: 
EGR und AGR sind identisch
EGR siehe oben
AGR Ab Gas Rückführung
Autor:  VooDoo [ 21.02.2007 12:35 ]
Betreff des Beitrags: 
Von dem hab ich ja noch niewas gehört!?!? Wo sitztn des?
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