es liegt am Thermostat, defnitiv
Wenn deine Temp nicht über die Hälfte geht dann ist der große Kreislauf offen
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| Innenraumheizung lau-warm http://mx3forum.de/viewtopic.php?f=5&t=3991 |
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| Autor: | DennYo [ 02.11.2006 08:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | Innenraumheizung lau-warm |
Greetz, es wird Winter und ich mache mir Sorgen um meine Innenraumheizung, die heizt, wie ich finde, nicht richtig. Da es mein erster Mazda ist habe ich keine Vergleichswerte, aber verglichen mit anderen Autos kommt da sehr lau-warme Luft raus. Normal kenne ich es wenn man Gebläse auf Max. stellt und heizung aufdreht und die Hand davor hält, das es nach kurzer Zeit schon fast zu heiss für die Hand wird, bei mir kommen aber geschätzt nur 35 Grad Celsius da raus. So nun denke ich es kann am Wärmetauscher liegen, das die Wasserkanäle dicht gesetzt sind oder es liegt an irgend so einer Temperatursonde fürs Kühlwasser, das er den kleine Kühlkreislauf zu spät aufmacht und zu wenig Temperatur fährt, was meinen einigermaßen hohen Verbrauch auch mit erklären könnte. Meine Kühlwassertemperatur geht nie ÜBER Hälfte sondern bleibt immer konstant einen Tick unter der Hälfte (laut Anzeigenadel im Armaturenbrett). Ist das für Mazda normal? Ich kenne das eigentlich, das die Temperatur immer ziemlich genau mittig liegt?! Wäre für Tipps und Erfahrungen dankbar, bei Bedarf mache ich mal nen Screenshot von der Temperaturnadel und messe nochmal die Temperatur der Luft an den Gebläseauslässen im Innenraum. Danke im Voraus mal wieder! DennYo |
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| Autor: | 8Ball [ 02.11.2006 09:36 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
ich würde mal dein kühlwasser kontrollieren, ich denke da wird zu wenig drinnen sein... meist liegt es daran, dass er nicht mehr den innenraum aufheizt |
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| Autor: | VooDoo [ 02.11.2006 12:30 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
es liegt am Thermostat, defnitiv Wenn deine Temp nicht über die Hälfte geht dann ist der große Kreislauf offen
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| Autor: | Shaddn [ 02.11.2006 13:48 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
geb ich voodoo recht... hatte ich letztn winter auch. hab das ding selber (als nich unbedingt kfz-technisch erfahrener mensch) gewechselt & danach funzte das ganze wieder einwandfrei. hier noch was zu dem thema: http://mx3forum.de/viewtopic.php?t=2345 ... thermostat |
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| Autor: | DennYo [ 02.11.2006 15:52 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hey Danke für die Tipps. Kühlwasser kontrollieren ist ja kein prob aber wenn es das nicht ist, werde ich mal nen Thermostat kaufen, kann ja nicht die Welt kosten! |
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| Autor: | DennYo [ 04.11.2006 20:49 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Heyho, Problem gelöst, der Thermostat wars. Hab nen neuen eingebaut und nun heizt der wieder oredntlich, die Temp. Nadel geht trotzdem nicht ganz bis zur Hälfte aber egal, er heizt! Andere Frage, vom Luftfilter geht da links son kleiner Schlauch ab und verschwindet irgendwo unterm Zündverteiler. Wofür ist der? Grund meiner Frage, der Plastiknupsi war abgebrochen und ich fahre quasi seit längerem mit dem abgerissenen Schlauch rum, ist nur heute aufgefallen beim Thermostateinbau. Hab den nun mit Sekundenkleber wieder angeklebt....nur wofür ist der? |
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| Autor: | Pinki [ 04.11.2006 20:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hmm, wofür der jetzt genau ist weis ich nicht, aber der MUSS saubere Luft ziehen, wenn wir von dem gleichen Schlauch reden 
Suche mal nach nem Bild 
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| Autor: | DennYo [ 04.11.2006 21:14 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
hab mal bild gemacht...der kleine im roten kreis |
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| Autor: | VooDoo [ 05.11.2006 09:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
des wird vermutlich eine Entlüftung sein!Ich denke das es nicht weitet tragisch ist 
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| Autor: | Realdedo [ 05.11.2006 14:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ich weiß es gerade nicht auswendig, aber verfolge den Schlauch doch mal. Wenn ich mich nicht täusche, dann werden mit dem Unterdruck Ventile hinten am Ansaugkrümmer gesteuert... Wenn du es mit Sekundenkleber an- und nicht zugeklebt hast, dann ist es nicht weiter tragisch. Falschluft in dem Sinn kann er dort (weil vor dem Luftmassenmesser) nicht ziehen. Realdedo |
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| Autor: | V-6P@K [ 06.11.2006 12:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wurde schon geklärt !!!! |
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| Autor: | DennYo [ 13.11.2006 10:18 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Realdedo hat geschrieben: Ich weiß es gerade nicht auswendig, aber verfolge den Schlauch doch mal. Wenn ich mich nicht täusche, dann werden mit dem Unterdruck Ventile hinten am Ansaugkrümmer gesteuert...
Wenn du es mit Sekundenkleber an- und nicht zugeklebt hast, dann ist es nicht weiter tragisch. Falschluft in dem Sinn kann er dort (weil vor dem Luftmassenmesser) nicht ziehen. Realdedo Hmmm das klingt doch auch mal nach ner interessanten Theorie! Was passiert denn wenn der Schlauch nicht dran ist, wie wirkt sich das aus wenn da quasi nie unterdruck ist mit dem diese Ventile gesteurt werden könnten? Weil er fuhr ja und der motor an sich hat soweit keine Mucken gemacht. Ich habe bisher immer nur gehört das der Schlauch für das Ansaugen der Luft für Standgas z.B. sein könnte. Nen Kollege (der sonst nur an seinem VW Bully rumschraubt) hatte aber auch auf anhieb was von Unterdruckmessung erzählt....das finde ich interessant, gehe den Dingen gerne auf den grund. Im Werkstatthandbuch des Mazda habe ich dazu leider nichts gefunden. Da wird einige Male im Index auf den Luffi verwiesen, an der entsprechenden Stelle fehlt aber dann der Luffi oder ist weggelassen worden. Hmmmm |
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