Japanische Version des 2.5l aus dem Probe/MX-6 mit 200PS. Für rund 2000.-Euro über Holland ! Plus Arbeit und "Kleinteile" rund 3500.-Euro ...
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| Autor: | Nippon-Racer [ 17.06.2006 20:23 ] |
| Betreff des Beitrags: | andere Motoren für Japaner |
Wollt mal fragen ob jemand weiß ob es für den MX3 auch richtig leistungsstarke Motoren gibt so ab 200ps. Hab gehört das die Amies überholte Austauchmotoren für Honda und so bieten kostet so ca. 6000 euros und sind ab 200ps aufwerts. Da muss man aber auch komplett die Motoraufhängung ändern und so. |
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| Autor: | -OutofOrder- [ 17.06.2006 22:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Japanische Version des 2.5l aus dem Probe/MX-6 mit 200PS. Für rund 2000.-Euro über Holland ! Plus Arbeit und "Kleinteile" rund 3500.-Euro ...
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| Autor: | Nippon-Racer [ 17.06.2006 22:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Sehr schön  da werd ich mich nochmal genauer informieren so als kleiner schneller Zweitwagen. Währ mal ne Überlegung wert.
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| Autor: | Nippon-Racer [ 18.06.2006 20:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hab festgestellt das meiner als 1,6 16v nur 180km/h macht und dann schon kurz vor dem roten ist  und sobalt ich mal nen bisssel schneller fahre geht der Verbrauch extrem hoch (laut nadel hab es an Kilometer noch nich getestet) Ist das normal?
ps: meine ex (323f bg) war ein 1,6l 8v und hatt locker seine 200km/h gemacht  Kann das vielleicht auch am Getriebe liegen? Das da mal ein anderes reingekommen ist
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| Autor: | -OutofOrder- [ 19.06.2006 05:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Der wird "zu" sein ! Fahr ihn öfters mal aus, warm natürlich, dann gehts auch wieder Richtung 200 kmh ...
Vorher Ölwechsel, eventuell Zündkerzen etc ! |
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| Autor: | Nippon-Racer [ 19.06.2006 15:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Na ich hab ihn jetz schon ca. 12000km gefahren also frei müsste er eigentlich sein und Ölwechsel mit Luftfilter hab ich auch schon gemacht. 
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| Autor: | Major V6 [ 19.06.2006 16:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
check das zündsystem (zündkerzen, zündkabel, zündverteiler) |
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| Autor: | Nippon-Racer [ 19.06.2006 16:13 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Mir hatt mal ne Wekstatt versucht die Zündung einzustellen und hatt gemeint das die Welle vom Zündverteiller ausgeschlagen währ!? |
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| Autor: | Brayman [ 19.06.2006 20:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Mein MX3 hat geschrieben: Hab festgestellt das meiner als 1,6 16v nur 180km/h
Naja, für 88 PS ist das doch okay
Aber der 107 PS mit Automatik hat auch gerade so 195 Km/h auf langer Geraden geschafft... Mfg Brayman |
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| Autor: | EyJay [ 04.08.2006 23:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hy Leutz!!! Ist zwar schon etwas älter das thema aber so muss ich kein neues aufmachen 
Hab 2 fragen ... 1. Ist es möglich einen V6 von einem MX6 (also den 2,5l) in einen mx3 einzubauen? Will ich nur mal wissen weil meiner jetzt dann auf seine 200 000km zu geht. 2. Wisst ihr wieso mein mx3 mit 133ps bei 210km/h abriegelt? Egal ob berg hoch oder runter bei 210km/h macht der blödmann einfach zu
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| Autor: | -OutofOrder- [ 05.08.2006 00:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
1. JA 2. Tacho weicht eben nich auf 230kmh ab, passt schun
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| Autor: | cdyago [ 05.08.2006 07:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Der riegelt nicht ab, das ist der Drehzahlbegrenzer 
131PS? Du meinst 133PS. Der MX3 hat nunmal ein arschkurzes Getriebe, daher auch die 8,5Sec/0-100Km/h. Mit nem länger übersetzten Getriebe könnte der auch über 250km/h schaffen, nur würde er nicht mehr ausm Quark kommen. Was dem Auto aber auf jeden fall fehlt ist ein schöön laaaang übersetzter 6. Gang, quasi als Spargang auf der Autobahn. |
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| Autor: | EyJay [ 05.08.2006 08:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
@cdyago Hab doch 133ps oben hin geschrieben
Ja ein 6. gang wäre nicht verkehrt |
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| Autor: | Brayman [ 06.08.2006 17:09 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
cdyago hat geschrieben: Der MX3 hat nunmal ein arschkurzes Getriebe, daher auch die 8,5Sec/0-100Km/h.
In den 8,5 Sekunden benutzt du aber nur 2 Gänge und die Vmax ist im 5. Gang...daher reicht es, wenn dieser länger ist (z.B. der vom MX-6). Und bei 210 Km/h regelt kein V6 ab, sorry Seb
Sowohl der Begrenzer als auch 5. Gang lassen reale 230 Km/h zu. Wenn überhaupt, dann fehlt dem K8 die Puste... Mfg Brayman |
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| Autor: | EyJay [ 06.08.2006 17:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ja und was heisst das jetzt genau an was kann das liegen? Weil für nen V6 ist 210km/h doch schwach |
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| Autor: | aTaRi64 [ 06.08.2006 17:28 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Was das Getriebe vom MX3 alles aushält, haben wir bei dem 1/4 Meile Rennen am Samstag gesehen
KLZE (200ps) Getriebeschaden. Laut Gerüchten ist das Getriebe laut Mazda bis 300ps zugelassen
Der V6 sollte die 230 schaffen, wie Bray scho gesagt hat. Ab dann wird aber laut Getriebe abgeschaltet Also bringt einem auch ein KLZE nichts für eine höhere Endgeschwindigkeit was, sondern nur der Weg dahin ist um einiges Kürzer 
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