Mazda MX-3 Forum

Hallo Forum,
nachdem ich gestern den wagen wieder abgeholt habe von diversen Rep´s (Tüv-tauglich machen), wurde der Ölwechsel gleich mitgemacht.
Ich selber hatte ja bis jetzt 5W40 drin... jetzt wurde mir gesagt dass da 5W30 reingekippt wurde... die frage: hab ich was zu befürchten oder nicht?
Vielen Dank schon mal!

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Naja, wenn du mit deinem Auto nicht herrum heizt und mit dem Tempo nicht bis an's limit fährst, ist das noch in ordnung.Wenn ja, denn lieber ein 40er nehmen . . . besonders im Sommer bei heissem Wetter . . .

Je höher die Zahl, desto mehr hält das Öl höhere Temperaturen aus und somit ist die Gefahr geringer, dass das Schmierfilm reißt.

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[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Altes Motorkonzept, alte Kolbenringe und Dichtungen + modernes, dünnes Öl = Ölverbrauch

Kontrollier den Ölstand regelmäßig.

ok, danke,
dann werde ich gucken dass ich den langsam einfahre (nach fast 7 jahren standzeit werde ich den eh ned treiben)
und beim nächstne ölwechsel dann wieder 5w40 reinlaufen lassen...
danke euch!

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so, nachdem ned nur bob pfuscht, sondern auch andere, habe ich jetzt gesehen dass das Öl an der unteren Grenze ist.
muss ich jetzt mit 5w30 nachfüllen oder kann ich dann das gute 5w40 reinkippen zum nachfüllen... ich denke das Zeug wird nach 1000-2000 km sowieso rauskommen und gut. Dann mach ich wieder das 5w40 rein.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber ich denke ich habe noch 5w40 daheim (lange gelagert - ggf. kurz mal geöffnet gehabt). Soll ich gleich neues kaufen oder könnte ich das noch zum auffüllen verwenden?

Netter nebeneffekt... nach gut 10 min laufzeit haben die - ich denke hydorstössel - gar nicht mehr geklappert. Keine Ahnung ob das damit zamhängt...
bitte um rasche antwort damit ich das fertig machen kann und dann hoffendlich n tüv habe... falls das klappt dann wird erstmal gefeiert... dann hab ich das gröbste...

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du kannst die Öle mischen, und auch das "alte" Öl rein kippen, das altert ja nicht, zumindest nicht in der kurzen Zeit

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ja kannste reinkippen.

Haste schon Ölwechsel samt Ölfilter gemacht?

Ansosnten kannst den Ölwechsel mit dem 5W40 machen, statt nachzukippen.

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Na, ich mag zumindest 1000-2000km mit dem drecksöl fahren damit ich des geld ned geich in den gulli kipp. Eben die ersten fahten mit tüv- und behördengängen... dann wechseln.
Jetzt wollt i grad nachm castrol 5w40 gucken, find aba nimma das was ich früher nahm. Welches würdet ihr nehem? Oder liquimoli?

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Markenöl ist nicht so wichtig.Wichtig ist, dass der Motor ausreichend Öl hat zum schmieren.

Schau mal [HIER] rein, das Total Quartz 9000 sowie Shell HELIX HX7 sind hier günstig und sind sehr gute Motorenöle . . .

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Ok danke schon mal!
Was ich lustig find...
http://applications.castrol.com/oilsele ... (1992-1998)&modelType=mx-3-1-8i-v6-(1992-1998)
Die empfehlen ja echt auch 5w30...

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Verlier deine Zeit nicht mit solchen Seiten.Das hängt immer Land zu Land ab.

Mit dem 5W40 oder 10W40 machst du nix falsch und bist auf der sicheren Seite.Das Öl ist optimal für uns Europäer.

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10w40 ist das beste öl fürn mx3!

so, ich habe jetzt mal geguckt...
also ich habe liqui moli geholt (nen liter zum auffüllen) 5w40 mit der Liladose...

werde für den nächsten Ölwechsel das da kaufen
http://www.amazon.de/gp/product/B001052 ... =8-1-spell
das ist laut der tabelle auf den Ölen noch etwas besser als das aus der liladose.
Jetzt nur noch beten dass Montag alles mitm tüv klappt

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Das passt schon.

Ich kann dir auch noch motul 10w40 empfehlen, ist auch gut.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt