ok ich schreibs mal etwas besser. das problem ist wirklich das ich nicht unbedingt mit 70 km/h über die bahn kriechen will frühs. weil das ist hier leider nen sicherheits risiko. die lkw fahrer sind hier oben nicht immer sehr rücksichtsvoll udn ziehen einfach quer rüber wie es ihnen passt und scheißen fast immer auf das 80er schild was hier steht. ich fahre max 85 und werde dennoch fast überholt von denen. da liegt leider die drehzahl schon so bei 3200U/min bei 90 sind sogar 3400. viel langsamer will ich lieber auch gar nicht fahren.
und mit der flachen flunder wird man gerne mal übersehen ^^ ich fahre immer mit licht egal um welche zeit
so und nun zum 2 teil das schnelle fahren. ich meine es ist ja mehr oder weniger nen sportliches auto . auch wenn der 1.6er das für andere nicht immer suggeriert aber ich finds schön mit ihm zu fahren. und ich fahre auch gerne mal zügig. natürlich erst wenn er warm ist. aber der punkt ist es sind gerne mal auch längere strecken . so von hamburg bis nach leipzig. wenn da die bahn frei ist dann bin ich gerne mal bei 190 + bzw 170 mindestens
hält das 10w 40 auf dauer stand ? oder doch lieber im bereich 50 wegen der dann wahrscheinlich höheren Temperaturen. ?
darum hatte ich die idee nen öl zu nehmen was sowohl eine bessere viskosität bietet bei niedrigeren temps und halt auch bei dauerhaft höherer belastung.
ich fahre natürlich nicht nur so ,in der stad und aufn land fahr ich sonst so niedertourig wie es geht wenn der verkehr zügiges fahren nicht ermöglicht bzw ich halt einfach nur normal von a nach b fahren möcht ^^ ja sowas soll es geben
