Mazda MX-3 Forum

Kein zündfunke...

Kann ich irgendwie prüfen, ob der Verteiler defekt ist?! Soll bei den kf ja nicht sooo oft passieren, oder?

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Nicht wirklich,die kf sind genauso anfällig
Hilft nur gegen nen intakten tauschen,am besten leihweise!

Im Probe Forum wurden die Zündverteiler ja mal alle im Detail zerlegt und analysiert...
Der KF34 soll etwas haltbarer sein als der KL01.. genauso wie der KLY1 auch besser sein soll.

Ich persönlich hatte noch nie einen defekten Zündverteiler...
Liegt vielleicht auch daran dass ich überall neue Zündkabel drin hab... ich denke die Verteiler gehen hauptsächlich wegen defekter Zündkabel kaputt

Zumindest hast ja jetzt mal ne Ursache

Nur das der nockenwellensignalgeber der meist kaputt geht nix mit den Zündkabeln zu tun hat
Hauptsächlich gehen die kaputt weil der sensor drinne nen schaden an der platine und/oder kalte Lötstellen bekommt durch die starken Temperaturschwankungen!

Und die verteiler(egal welcher) haben alle nen nockenwellensignalgeber drin,obs der gleiche ist weiß ich net,aber der aufbau ist der gleiche(nur der kf hat die Zündspule extern)

Ich versuche nachher mal zu prüfen ob der zv denn wenigstens sein Signal bekommt, glaube dazu gabs im Probe-Wiki ne Anleitung....

An fehlender Masse kann es ja eigentlich nicht mehr liegen wenn ich die Zündkerze direkt gegen Masse der batterie getestet habe, oder?

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Habe gerade mal versucht die Fehlercodes auszulesen...

Einmal ein langes Leuchten am Anfang...dann immer 4xkurz....Pause...4xkurz...pause...etc...

Liege ich jetzt richtig mit p04/ drehzahlsensor?! Das würde dann auf den Verteiler schließen lassen, oder?

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Das lange am Anfang ist normal... macht er immer bevor er mit dem ausblinken beginnt...
Nach deinem Video is es Fehlercode 09, d.h. der grüne Sensor...

09 Motorkühlflüssigkeitstemperatursensor (EGI) EGI-Einspritzanlage arbeitet mit Festwert für 35°C, Kühlerlüfter läuft ständig

Das Ecu arbeitet mit diesem Fehlercode also mit nem Festwert von 35°...
Ich denke damit sollte er schon laufen... wenn auch nicht perfekt...

Hast inzwischen nen Zündfunken?

Nach dem video hab ich gelöscht, den zv-stecker wieder angeschlossen und auf den anderen kühlwassersensorstecker gewechselt...

Jetzt halt nur noch der 4er Fehler...

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Was war da mal mim KL59-ECU, zwecks WFS?
Wurde das ned nur verbaut wenn man diese erhalten wollte?

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Weißenfelser dürfen das...

KL59 hat die WFS extern.... vermute eher dass das KL59 Ecu ein CPS Signal vom Zündverteiler benötigt was die KF34 Verteiler nicht mehr liefern...

Ok.

Ich schick Michihh demnächst mal a Packel, hoffentlich wirds dann was.

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Weißenfelser dürfen das...