Mazda MX-3 Forum

Huhu Forum,
ich frage mich heute schon den ganzen Tag, ob meine Behauptung sinn ergibt.
Wenn man nen großen Luftfilter von K&N oder sonstiges dranbaut, dann zieht er ja schon deutlich mehr Luft. Luftmassenmesser kommt zum Einsatz und erzählt dem Steuergerät die zugeführte Luftmenge. SG passt an und zack verbrennen wir das. Da wir nun z.B. durch nen großen Pilzluftfilter schon mehr Luft ziehen als gewöhnlich brauchen wir doch nen früheren Zündzeitpunkt oder? In diesem Gemisch muss ja mehr Verbrand werden.
Klar bei na vollelektronischen Zündanlage regelt das das SG. Aber ich beziehe mich auf die ältere Zündanlagengeneration. Die von uns.
Ich hoffe ihr könnt mir das erklären.
Danke und Gruß!

_________________
IIo

da du ja einen "Sauger" hast sollte der größere Luftfilter rein gar nichts bringen...da eben die Querschnitte(allen voran) der Lmm...dann die DK und dann die Asb...da bleibt der Querschnitt ja gleich...somit keine Änderung...
versuch mal mit voller Kraft durch einen Strohhalm zu ziehen...und dann schneide die hälfte ab und mach da hinter einen größeren...du wirst trotzdem nicht mehr einsaugen können

_________________
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Kann ich mir gut vorstellen.
Danke Siggi!

_________________
IIo