Was bringts??? Es wird ja für Wasserpumpe und Lichtmaschine weniger Leistung abgezweigt. Bleibt also mehr für den Antrieb. So weit, so gut. - Doch was bringts wirklich???
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| Autor: | Bröli [ 10.11.2004 11:59 ] |
| Betreff des Beitrags: | Underdrive Pulley |
Was bringts??? Es wird ja für Wasserpumpe und Lichtmaschine weniger Leistung abgezweigt. Bleibt also mehr für den Antrieb. So weit, so gut. - Doch was bringts wirklich???
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| Autor: | Black-Shark [ 10.11.2004 18:10 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
es lastet insgesamt weniger gewicht auf den motor also weniger masse die angetrieben werden muss angeblich soll es was bringen gefahren hab ich sowas aber noch nicht ich mein ne leichtere schwungscheibe macht sich ja auch bemerkbar ok schlechter vergleich aber im prinzip das gleiche |
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| Autor: | Fuchs [ 10.11.2004 23:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Das Drehmoment was der Motor an die Lima und Wasserpumpe abgibt verringert sich auch... aber in Zahlen? Keine Ahnung. Vielleicht bei hoher Drehzahl 5 PS. Gibts sowas bei uns zu kaufen? |
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| Autor: | Bröli [ 11.11.2004 09:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Hab ich bis jetzt (für den MX-3) nur in den Staaten gesehen. Aber man weiß ja nie. Vielleicht findet man hier auch mal einen Händler ... |
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| Autor: | Black-Shark [ 11.11.2004 19:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
beim 2,5l soll das 8 ps bringen glaub ich aber nicht wirklich |
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| Autor: | Bröli [ 11.11.2004 19:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
 Wenn das stimmt, wär es ja geil. Schon 5 PS beim normalen V6 wären schon nicht schlecht.
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| Autor: | Black-Shark [ 11.11.2004 19:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
na ja auf anhieb würde ich behaupten das der vom 2,5l auch an den 1,9l past |
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| Autor: | daywalker [ 14.11.2004 18:58 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Mal ne dumme Frage, von was genau redet Ihr da?
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| Autor: | Bröli [ 15.11.2004 10:49 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Eigentlich nur ein teures Rädchen ... Hier, klick ma druff! |
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| Autor: | Fuchs [ 22.11.2004 23:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Also der Preis ist echt lächerlich 
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| Autor: | ViRuS2k [ 23.11.2004 00:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
eure keilriemen rädchen hab ich bei dem händerl, der die shortshifter verkauft für hondas auch schon gesehen, wenn jemand ne möglichkeit weiß das umzukupfern?
was auch ne möglichkeit wär, sich son teil selber zu drehen kann ja bei so ner aluscheibe nicht allzuschwer sein
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| Autor: | Fuchs [ 23.11.2004 00:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Ich würds auch mal versuchen. Ich weiß aber nicht genau, wie groß die maximale Unwucht sein darf... |
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| Autor: | Bröli [ 23.11.2004 11:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Wenn die Abweichungen genauso groß sind wie beim Shortshifter, dann: nein danke. Für Selberbauen bräuchte man die Maße. Denn es hat ja auch, wenn ich das richtig verstanden habe, eine andere Größe, als das Originalteil. 
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| Autor: | tocixxx [ 23.11.2004 12:41 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
Groesse nicht soweit ich weiss, aber das Material ist anders ! |
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| Autor: | ViRuS2k [ 23.11.2004 13:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
das einzige, was mich beim shortshifter stört ist das spiel der kugel aber dafür hätt ich mir einfach überlegt, nen breiteren metallring reinzumachen und somit das "loch" kleiner zu machen somit kann der shortshifter wenn ein ganz ist nicht nen mm rausflutschen, kann jemand meinen gedankengängen folgen? 
die maße bekommste einfach von nen originalteil, dann brauchste nur jemand mit ner drehbank und nen alublock
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| Autor: | Fuchs [ 23.11.2004 15:10 ] |
| Betreff des Beitrags: | |
tocixxx hat geschrieben: Groesse nicht soweit ich weiss, aber das Material ist anders !
Normalerweise ist der Durchmesser kleiner, also wirkt es quasi wie 'ne Untersetzung. |
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