Mazda MX-3 Forum

Hi, hab da mal ne kleine Frage
Habe heute mal Zeit gefunden, meinen Plasma Tacho einzubauen.
Folgendes Problem ist dabei entstanden:
Meine Km/h Anzeige springt nach Zündungseinschalten auf 50 Km/h und die Temperatur geht auf "viel zu hoch"
Ich denke mir das ich die Nadeln einfach neu Justieren muss...allerdings weiß ich die Anfangswerte nicht mehr. Kann mir vll. jemand sagen wie die Standartwerte nach Zündungseinschaltung sind oder vll. ein Bild einstellen kann?
Würde sehr helfen, thx schonmal.

Ist es eigentlich normal das bei dem Trafo des PlasmaTachos ein Pfeifen zu hören ist?

Kann man die Beleuchtung der Knöpfe (Nebler, Nebelschlußleuchte & Heckscheibenheizung) auf LED´s umstellen? Was benötigt man dafür, ausser den LED´s? Wollte Blaue einbauen?

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vllt ist auch die masse abgeflogen (ist nur nen dünner draht), ist mir bei der temp anzeige auch mal passiert mit dem selben ergebniss..

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vorsicht bissig

An der Km/h Anzeige? Da gibts keine sichtbaren Masse Spulen.
Bei der Temp. Anzeige konnte eigentlich nichts passieren, aber schaue morgen mal nach.
Bräuchte halt mal die Anfangswerte.

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ist mir bei der temperatur anzeige passiert
reichte schon einleichtes mitdrehen und schon hat ich den salat

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vorsicht bissig

Haste es wieder hinbekommen?

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nö muste neu kaufen

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vorsicht bissig

Hi!

Das pfeifen ist das einzig normale bei deinen Probleme...das Geräusch kommt nämlich vom Inverter (hohe Frequenz), ist bei "blau" etwas extremer als bei "grün".

Aber neu justieren kann man bei den Nadeln meines Wissens nach gar nichts. Entweder die funktionieren oder sind kaputt...Standardwert nach Zündung ist übrigens 0 Km/h *g*

Die Knöpfe etc. kann man auf blau umstellen, ist aber viel Aufwand.

Mfg

Brayman

Hmm.
Die Nadeln sind aber nicht irgendwie überdreht oder sontiges. Die sind einwandfrei abgegangen und so auch wieder drauf...wie kann das sonst sein das der KM/H zähler auf 50 nach Zündung springt und auch nach oben normal weiter geht ?
Justieren an sich wollt ich ja auch nicht. Wollte nur die Nadel um die Strecke zurückdrehen, die sie momentan zuviel hat. Oder klappt das nicht?

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warum machst überhaupt die nadeln ab? geht doch auch ohne....

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vorsicht bissig

Ging eben nicht ohne....
Weiß vll. einer ob es egal ist welchen Tacho ich, falls es wirklich nimmer geht, kaufen kann? oder muss ich wieder einen vom 107ps´ler nehmen?

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bei jedem gehts nur bei dir net

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vorsicht bissig

Du hast die Nadeln ABGEMACHT?

Also das war dann wohl der Fehler

Den Tacho vom Pre-FL 16V kannst du auf keinen Fall nehmen, beim V6 bin ich mir nicht sicher. Ich kenne jemand, der nen 16V-FL Tacho verkaufen wollte oder bereits hat, mal fragen. Schreib mir ne PM mit Preisvorstellungen. Ich würde dann die Tachoscheiben aber von jemand anderem drauf machen lassen.

Mfg

Brayman

PS: Solange deine Tachofolie nicht selbst aus Aluminium ist, muss man die keineswegs abmachen. Das steht auch in keiner Anleitung, die ich kenne. Tut mir echt leid für dich.

Habe mir verschiedene Anleitungen angeschaut, auch die von Shark.
Be fast allen sind die Nadeln abgemacht worden, und gingen auch ohne Probs wieder dran.


Die Drehzahl musst ich einschneiden, das war auch die einzige die so ging... der Rest ging nicht... und die hab ich dann auch abgemacht...
So ein schess do...

Hast PM @Bray

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Also!! Die Anzeigen ansich kannst Du von jedem Wagen nehmen, du mußt sie nur Zerlegen, das heißt wenn Du die Anzeige aus dem Tacho nimmst, hast Du unten eine Platine hängen, die ist auf die Ziffernblätter gesteckt, nur diese wurde bei den einzelnen Modellen geändert, also kannst egal woher eine Anzeige nehmen Habe ich selbst bei mir getestet!! Also ne einzelne Scheibe (Anzeige) habe ich liegen wenn Du möchtest... Was für scheiben hast Du eingebaut?? Plasmas???

Gruß Alex

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Gruß Alex & Angi

bei shark beschreibung geht es aber nicht um plasma scheiben sag mal welche anleitungen du angesehen hast, die, dei ich kenne sind alle ohne abnehmen der dadeln

@alex im ersten post sagt er zumindest das er plasmas eingebaut hat

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vorsicht bissig

Jo, dann verstehe ich net wieso er die Nadeln abmacht Das einzigste was Du versuchen kannst ist das Du den offenen Tacho (also so das Du die Nadeln im Eingebauten Zustand verdrehn kannst) einbaust, Zündung an, und dann die Nadel an den Platz stecken wo sie hingehört, bei der Temp dann bei kaltem Auto nach unten

Gruß Alex

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Gruß Alex & Angi