Mazda MX-3 Forum

So, wir sind jetzt schon sooo weit gekommen meiner Rostlaube.

Nachdem wir den Rost gekillt haben und auch der Motor wieder läuft, macht die Krücke jetzt folgendes:

Motorwarnleuchte leuchtet, Kiste stirbt im Leerlauf immer ab.

OT sollte passen, aber egal was man macht: Er stirbt im Leerlauf ab.
Wir wissen nicht mehr weiter. Einziger Hinweis: Die Check-Lampe ging heute kurz aus, nachdem mein Schwager gegen den Drosselklappenpoti geklopft hat.
Benzindruckregler wurde getauscht, alles scheint Dicht zu sein, alle Schläuche sollten an der richtigen Stelle sein.
Fehlerspeicher auslesen schlägt - warum auch immer- fehl.

Für Vorschläge und Anregungen bin ich offen, noch offener wäre ich, wenn sich jemand mit Erfahrung in Bezug auf den Motor hierher verirren könnte, in den südlichen Landkreis Regensburg.
Wir sind jetzt schon zu weit um aufzugeben.

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Fuhrpark: MX-3, 323F, XJ600

Habt ihr denn schon ne richtige Grundeinstellung gemacht?
Also TPS eingestellt, Zündzeitpunkt, Leerlaudrehzahl...

ZZP ist eingestellt, was meinst du mit TPS?
Leerlaufdrehzahl konnte ich meinen Schwager bisher nicht davon überzeugen was zu machen, er hat dann angst, dass er dann gar nicht mehr läuft.

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Fuhrpark: MX-3, 323F, XJ600

Naja, normal prüft man erst TPS... danach dann Leerlaufdrehzahl, und wieder danach stellt man Zündzeitpunkt ein...

http://www.probewiki.de/TPS
http://www.probewiki.de/Z%C3%BCndzeitpunkt

Das ganze natürlich im Diagnosemodus!!

Besten Dank. Damit kann man erst mal wieder arbeiten.
Bleibt due Frage, ob der Leerlaufschalter richtig arbeitet, darauf könnte das Problem dann auch hindeuten, da er wohl zu fett läuft.

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Fuhrpark: MX-3, 323F, XJ600

Wo ist Regensburg?
Und wie weit ist das von mir weg?

Och, das sind 97km ...

Ist der Dings ... Aus Straubing noch hier unterwegs?!

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Das Problem wird nur sein, wenn der Motor immer sofort ausgeht, kann man schlecht den ZZP und die Leerlaufdrehzahl einstellen.
Ich hatte das Problem mal als ich ihn in den Diagnosemodus gebracht habe, da ging er auch immer sofort aus!
Als ich die Brücke aus der Diagnosebox entfernt habe, lief er dann. Sobald sie drin war wieder nicht! Hab dann die Schraube für den Leerlauf weiter aufgedreht und dann klappte es!

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Wenn du Lust hast vorbei zuschauen, bist du gern gesehen, bmx...

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Ben hat doch selber kaum Ahnung

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Weißenfelser dürfen das...

Aber er ist ein guter Schauspieler, das reicht

Ich bin gekränkt
Dann fahrt ihr doch hin

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Schlagt euch drum

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Fuhrpark: MX-3, 323F, XJ600

Der Motor läuft!!!einseinself
Und vor allem: Jetzt auch stabil im Standgas.

Danke an die Hinweisgeber, die getauschte Drosselklappen-Einheit, inklusive aller Sensoren, wirkte Wunder!

Und vor allem DANKE an Onkel, der heute Vormittag kurz die Garage ist und mir noch die Teile übergeben hat!

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Na dann sollte dem Bayern Treffen ja nix mehr im wege stehn
Schön dass es endlich aufwärts geht

Kommando zurück, ich war voreilig.

Aktueller Stand:

Der Motor läuft gut, Durchzugskraft ist äußerst zufriedenstellend.
TPS ist eingestellt, ZZP sollte auch passen.

Aber die Mist-Kiste stirbt nun wieder im Leerlauf ab, diesmal ohne Fehlermeldung.
Wir sind endgültig mit unserem Latein am Ende.
Irgendwelche Vorschläge?

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Fuhrpark: MX-3, 323F, XJ600

Leerlaufdrehzahl passt??
Flaschluft habt ihr ja geprüft, oder?

Tritt das Problem bei warmen und kalten Zustand auf?