So.
Also, so langsam wird mein kleiner.
Nur ein paar so Sachen die wichtig sind für nen ordentlich laufenden Motor müsste ich noch wissen,
da ich ja kein Fachmann bin bräuchte ich eben eure Hilfe.
Drehzahl:
Ist es normal dass wenn ich ne Leerlaufdrehzahl von ca. 1100 habe und die Kupplung drücke, die dann auf 800 absackt ?
Und wenn ich wieder runter gehe geht Sie wieder rauf auf die 1100
Zudem wollt ich mal wissen was ich noch alles machen KANN bzw. machen LASSEN kann dass das alles RICHTIG läuft.
Ich habe da so Sachen gelesen wie Zündung einstellen und Diagnose und so lauter Wörter die mir LEIDER nicht viel sagen..
Motor:
Ich hab da so ein komisches klackern bzw. rasseln und kann nur sagen dass es von i.wo hinter dem Motorblock kommt
oder hinten am/im Motorblock oder i.wo da bei der Ansaugbrücke.
Also von weit weg hört es sich halt einfach besch*** an und es ist so ja wie als würde man kleine Kügelchen
in einer Flasche schütteln.
Body:
Eine Frage noch zu der CDW Front kA wie genau die jetzt heisst des ABE liegt in der Scheune. die gängige halt ich würde sagen GT.
Wo überall wird diese Schraubbar befestigt??
Also ich hab eben diese 2 Schrauben was vorne über dem Grill an die KArosse geschraubt werden dann die 2 direkt darunter die nur mit ner Mutter noch befestigt werden müssen und eben am Radkasten links und rechts von innen verstärkt mit Metallwinkel und GFK und oben reingeschraubt.
Gehört die noch wo anders ran geschraubt?
(entschuldigt die dumme Frage, die ist mir bisschen peinlich)
Und dann hab ich noch andauernd so ein Blubbern bzw. "schiessen" was hinten ausm Auspuff kommt im Stand bzw. Leerlauf.
Sind das Zündfehler?
angebaut ist ausser einem Napexx ESD nichts was AGA angeht.
Dann wollt ich noch wissen ob es eig. erlaubt ist, dass ich von meinem Lufikasten das Ansaugrohr vorne rausgemacht hab was zur Motorhaube führt und stattdessen mir eins aus nem Flexi-Alurohr mit Kohlefaserband ummantelt nach unten direkt hinter den Kühler gelegt habe dass er von dort saugt. ?
Danke schonmal für denjenigen der sich die Mühe macht mir all die Fragen zu beantworten!
Ich werde es allerdings erst morgen Nacht um 3 lesen können da ich tagsüber weg bin und dann NAchtdienst hab.
Grüße
Angelo
du kannst auch so Reinigungsflüssigkeit nehmen dann muss du aber doppelt dein öl und dein filter wechseln 
