Mazda MX-3 Forum

Hi,

nachdem ich herraus gefunden habe,dass mein Wasserkühler undicht war,hab ich heute ein anderer gebrauchtes Wasserkühler eingebaut.
Das Problem besteht weiterhin,dass der Motor das Kühlwasser aus dem Behälter rausspuckt,egal ob bei fahren oder abstellen des Motors.Was ich aber jetzt bemerkt habe ist,dass das untere Schlauch am Kühler lauwarm ist und das obere Schlauch so warm ist,dass man es nicht mehr anfassen kann und meistens ist der obere Schlauch fast leer ohne Wasser.
Wenn ich den linken Kühlerdeckel (wo man das Kühlwasser reinschüttet) offen lasse und Gas gebe,schüttet es Kühlerwasser raus.Sollte es nicht umgekehrt sein,dass das Wasser nach unten soll,statt rausschütten bei vollgas?

Meine Vermutung wäre jetzt der Thermostat,wobei der Thermostat ca 14-16 Monaten alt ist.Hab jetzt ein neues Thermostat aus einem Zubehörladen bestellt und kommt erst am Dienstag.Kann vielleicht sein,dass der aktuelle Thermostat defekt ist !?!

Welche Ursache wäre da noch,ausser Kühler und Thermostat?

Weiterhin ein schönes Wochenende . . .

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also wenn du bei offenem Kühlsystem gas gibst drückt er das Wasser dort raus...da sich dann ja deine Wasserpumpe schneller dreht...soweit meine Theorie
was das warme/kalte bei den Kühlschläuchen an geht...das kann schon am Thermostat liegen...und das würde auch erklären warum er dann das Wasser zum Behälter raus drückt...

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

hmmm ich will es mal hoffen,dass es am Thermostat liegt.Ansonten weiss ich nicht weiter,woran es liegen kann . . . -.-'

Ich bin damals extra zum Mazdahändler gefahren,um diesen beschissenen original Thermostat zubestllen,damit ich meine Ruhe habe . . . Ich hätte einfach nur den alten Thermostat nicht austauschen sollen . . .

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Bau das Thermostat aus, koch Wasser auf, mess die Temperatur im Wasser (bin mir nicht mehr sicher, meine das Thermostat öfften bei 86° oder so, steht aber auch drauf), dann wirfst du das darein und guckst ob es voll öffnet, ganz einfach!

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Ja,dieser Trick kenn ich auch,aber leider hab ich kein Temperaturmessgerät. Sobald ich den neuen Thermostat habe und ihn einbaue,werde ich den alten einfach ins kochende Wasser werfen und schauen ob der irgendwann auf geht . . . Ich will endlich wissen,wer der Täter ist . . .

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Temperaturmessgerät für Wasser...Auge?wann fängt Wasser an zu kochen?richtig...bei ca 100°...ergo geht auch das Thermostat auf wenn de es in kochendes Wasser wirfst

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
»untersteuern«,
wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Ja stimmt . . .

Aber es ist Ryon's Schuld . . . *Spass*


Schäm dich Ryon.

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toll ihr schlaumeier wenns thermostat erst bei 100 offnet ist es schon zu spat. ich liebe menschen ohne anhung von technik.

du musst schon die offnungstemperatur beachten.

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dann wirfst es halt rein und kochst dann auf du Oberschlaumeier...wenn de kleine Bläschen am Boden hast biste bei ca >80°...dann kann man ja abschätzen wo die Temperatur in etwa is wenn es Wasser dann kocht...
sicher ist das keine einwandfrei Methode aber schon mal nen Richtwert...
würde ich so oder so nicht machen...wenn man es einmal ausgebaut hat kann man es auch direkt tauschen...da lohnt sich der Aufwand gar nicht das Altteil wieder einzubauen

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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das
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wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars
»übersteuern«.

Hund und Katze . . .

Ich will nur sehen ob es am Thermostat liegt,mehr will ich net wissen.Der wird so oder so dann weggeschmissen sobald ich den neuen einbaue.

Man lernt halt immer was dazu . . .

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Gibt es überhaupt Thermostate für den MX, die erst bei 100°C öffnen?
Ich kenne nur 2, eins für 86°C und eins für 88 glaub ich

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Das sind aber auch nur beginn der Öffnung

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Öffnungstemp.: 82°C ^^

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das alte oder das neue^^

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Das mit dem Thermostat stimmt schon.
Es gibt ne Temperatur ab wann es mit dem öfnnen beginnen soll
Diese ist sehr wichtig damit eben die Kiste net heiß läuft.
Meistens ist es so das die Dinger ab einem gewissen Alter anfangen zu klemmen.
Das hat den Effekt das sie immer offen bleiben und nicht mehr schließen.
Dann wird der Motor ewig nicht warm
Wenn es aber erst sehr spät (oder gar nicht) aufmacht wie es bei dir den Anschein hat könnte es auch eventuell ein falsches Thermostat sein.
Wie gesagt, die "Start-Temperatur" ab wann es anfängt zu öffnen muss stimmen.

Was auch noch ein Grund für dein Problem sein kann ist der Wärmetauscher.
Wenn der Verdreckt ist dann hast du den selben Effekt wie bei einem falschen Thermostat.

Einfach mal durch einen anderen Funktionstüchtigen (gebraucht) tauschen und dann sollte die Sache wieder laufen.

Greetz

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"Offizieller Sponsor der Bußgeldstelle"
Is der Motor kalt gib ihm 6 einhalb, is der Motor warm - kann er noch mehr ham!




Mazda MX3 V6
VW CC 3.6 VR6

na ja thermostat kostet ja nicht die welt und das wechseln ist auch schnell und einfach gemacht.
dann wirste ja sehen obs am Thermostat liegt oder nicht.
aber selbst wenn das thermostat nicht öffnet sollte das verhalten so nicht sein.


andere möglichkeit die eher dafür spricht weil du schon ein kühler geschrottet hast, wäre eine defekte kopfdichtung.
wenn dein motor betriebstemp hat und du ne weile fährst, sind dann deine kühler schläuche pralle hart oder kannst du sie noch drücken?
wenn die pralle hart sind ist deine kopfdichtung durch und du solltest auch auf keinen fall dann weiter fahren ansonnsten fliegt dir der kühler oder die schläuche um die ohren.