Mazda MX-3 Forum

Servs,

wer von euch hat einen offenen Luffi verbaut? Wer von diesen hat dafür gesorgt, dass der immer Frischluft bekommt und nicht die heiße Motorluft saugt? Wie habt ihr das umgesetzt? Ich habe einen offenen Luffi, jedoch zieht der noch warme Motorluft :/

Danke euch für eure Antworten!

Ich dachte du hast ihn wieder verkauft?!?

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Und läuft...!

Ne, ich behalte ihn doch xD

des würd mich auch interssieren - hab jetzt mal unterm Scheinwerfer am Fahrer ein Loch gemacht... von dort möcht ich nach möglichkeit mit nem PVC oder Metallrohr hoch - nur wer biegt mir das teil???

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

An sowas habe ich auch gedacht, jedoch von ganz unten mit großem Durchmesser, damit oben was ankommt!

Ich hab zwar keinen Sportluffi mehr , da der Leistung geklaut hat,
aber gute Luft bekomme ich so

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Aus Gründen des Jugendschutzgesetzes keine Angabe

und wie willst damit die Blauen jungs überzeugen
von den Grünen red ich gar ned wenn ich in der Nacht aufgehalten werde

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Ach ja: wegen der Größe des Lufeinlasses... also ich denke wenn man 1zu1 den durchmesser der Luftfilteröffnung nimmt sollte das passen.
Bin kein strömungstechniker, aber auch wenn die knicke bzw. biegungen mit einem entsprechenden Radius versehen sind sollte oben genug luft reinkommen - die Luft wird ja durch die Fahrtgeschwindigkeit "reingedrückt". und der originalspalt war eh sehr mickrig...

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...2009 fing stark an - und hat stark nachgelassen...
...und über 2010 fang ich gar ned an...
...2012 NEUSTART!!!...

Sportluftfilter kostet definitiv leistung!

Der Vorbesitzer von meinem MX hatte ein zuführrohr bis direkt in die front...
Der nette nebeneffekt war dass sich der luftfilter mit kieselsteinen zugesetzt hatten die von da unten angesaugt wurden...

Von daher ist und bleibt original Ansaugung am besten...

Neeee, ich hab den von Mazdaspeed und der ist so abnormal laut beim Gasgeben, dass ich den einfach nicht ohne dass das Herz blutet abbauen kann

mit am besten war der Filtereinsatz + zusätzlicher Luftkanal von der Front her hoch - zumindest wenn ich mich an die ProbeTests aufm Prüfstand erinnere.

CAI kam danach und dann orginal und dann erst offener Filter.

Wobei beim MX-5 der offene Filter obenraus vom Popometer was gebracht hat.

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*low hurts* - crew

Genau so wie Speedy es sagt ist es!
Wenn du den Filter unbedingt drin lassen willst, dann kannst du nen Schlauch legen zu den Löchern wo die Nebelscheinwerfer sind und dafür den Nebler rausnehmen.

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️