Mazda MX-3 Forum

Doofe Frage, bitte nicht hauen
Kann man optisch erkennen, was für ein Motor verbaut ist? DE oder ZE..? Das ist die Frage. Soll ich mal ein Bild posten?

Danke euch

Ablesen was auf den Köpfen vorne + hinten für ne Bezeichnung drauf steht... daran erkennt man es.

Und wenn es ein KLZE ist gibts immer noch 2 Varianten davon, dann könnte man noch den Ventildeckel runter nehmen und gucken welche Nockenwellen drin sind.

Guck dir die Ansaugbrücken an, danan erkennst du es direkt, vorrausgesetzt die Brücke wurden nicht geändert, ansonsten erkennst du die ZEs an den Zylinderköpfen mit der Bezeichnung KL31:

K8:
http://www.sunrisejdmmotors.com/images/ ... YESNKj.jpg

KLDE (Shortneck):
http://www.mazdaclub.net/user/board_ima ... 522513.jpg

KLZE Longneck:
http://images01.olx.ca/ui/9/75/75/12899 ... 942839.jpg

KLZE Curvedneck:
http://www.jdmenginesdirect.com/media/c ... l/klze.jpg

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THP Performance

KLZE Tracktool ❤️

Ansaugbrücke ist absolut nicht verlässlich...
Der KLDE aus dem Xedos hat zum beispiel auch ne Curved Neck brücke!

Das einzige was ich finde zu dem Xedos 9 ist ein 2,5l V6 mit "nur" ca. 165PS. Ist der Eunos 800 ein "PreFL" Modell vom Xedos? Und was ist dann ein "Millenia"? Mein Ze kommt aus einem Xedos.. Kann es da sein, dass ich nur den "kleinen" 2,5l habe? Helft mir auf die Sprünge

Millenia ist das Gleiche wie Xedos 9 . . .

Und wenn du ein Motor aus einem Xedos 9 hast,dann hast du 167PS.In Japan gabs bei den Eunos 800 den KL-ZE 190PS und den Miller Cycle 220PS (KJ-ZE wenn ich mich nicht irre)

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[EPC-Teilekataloge EU] - [EPC-Teilekataloge 2 EU] - [EPC-Teilekataloge JAPAN]

Und wie kann ich jetzt wissen, welchen ich genau habe?

viewtopic.php?f=5&t=18651

Das wurde Dir doch schon alles sehr ausführlich erläutert!

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....kann man eigentlich auch selbst bauen!

Na,du schriebst ja,dass dein Motor aus einem Xedos kommt oder nicht?Also hast du den KL-DE . . . Den KL-ZE gabs in keinem Xedos,nur in den japanischen Modelen . . . Bleibt noch zu wissen,ob es ein Xedos6 oder ein Xedos9 war . . .

Xedos 6 = KF-DE 140/144PS
Xedos 9 = KL-DE 163/167PS

Eunos 500 = K8-ZE 144PS
________ = KF-ZE 170PS
Eunos 800 = KL-ZE 190PS
________ = KJ-ZE 220PS

@Edit:
Mein Lieber,du musst besser aufpassen,was du genau einbaust . . . Wenn das auch so bei den Mädels ist . . . na dann. [Klick mich]

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Richtig.
Themen zusammen geführt.

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

Hei Pupi,

Wieso zweifelst du denn jetzt an deinem?
Des hättest doch auf de Autobahn merken müssen ob mein Ex-MX besser lief oder eben nicht und meiner war ein ZE....

Grüße

naja,die de´s laufen net zwangsläufig schlechter,teilweise eher besser meiner meinung nach da die komponenten zusammenpassen

Ja, nur wenn ein ze gut gemacht ist und alles soweit passt, muss er allein Daten technisch besser laufen... es muss ja nicht viel besser sein aber ein mischen zumindest

Und nun sagt der Non MX Fahrer, dass jeder mir bekannte DE, besser lief, als jeder mir bekannte ZE....

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Irgendwann wird jeder mal gehen... um wie wie Phönix aus der Asche wieder Auferstehen.

Ok, dazu muss ich sagen, hab ich keine vergleiche... deswegen sagte ich Daten-technisch....

Wir waren gleich auf - mehrmals..! Aber ich will dann keinen ZE mit nur rund 165PS xD Ran mit dem KJ-ZE (: