Mazda MX-3 Forum

Wollte heute mal die Zündung einstellen, hab ihn dann schön warm laufen lassen, ausgemacht, die Brücke rein und dann versucht anzumachen!
Wenn ich auf Zündung schalte geht kurz der Lüfter an, dann klicken die beiden VRIS und wenn ich dann anmachen, dann läuft er kurz und dann kommt von vorne son Brummen, hört sich an wie ne sehr laute Benzinpumpe (ca. 1sek lang), danach geht er dann wieder aus.
Hab dann die Brücke wieder rausgenommen und versucht ob er wieder anspringt, so klappt es dann, aber dieses Brummen ist trotzdem da, bin mir ziemlich siche, dass das vorher nicht war!
Danach hab ich es nochmal versucht ihn in den Diagnose Modus zu bringen, wieder das gleiche!
Jemand ne Idee woran das liegen kann??

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Wenn du die Brücke rein machst musst ihn erst mal mit dem Gas bischen auf drehzahl halten und warten bis er sich fängt, also gas ganz langsam zurücknehmen... danach sollte er auch anbleiben...

mach die Leerlaufschraube einwenig auf

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hm beim k8 hat das immer ohne gas geklappt!
und was ist mit dem geräusch, normal?? ist mir das nur nie aufgefallen??

dann mal die nächste frage -> zündung einstellen!
erstmal muss der leerlauf richtig stehen 750+/- 50 waren das glaube?!!
und dann ZZP einstellen! Aber wie sieht das mit dem DK Poti ausm weiss nicht ob der noch richtig steht! Muss ich den vorher einstellen oder erst danach oder ist das relativ?


achja und nochwas...
hab die zündung mal abgeblitzt der steht zwischen 8-6grad v.OT, springt immer hin und her, kann das daran liegen das der leerlauf etwas unruhig ist oder zu niedrig?

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Erst Dk Poti. Dann Leerlauf 650 +/- 50rpm. Dann Zündung. Danach wieder Leerlauf kontrollieren, da die Drehzahl sich mit dem Zündwinkel auch andert. Kann also sein das du 2-3 Mal einstellen musst .

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alles klar vielen dank!
dann werd ich mal im WHB gucken wegen dem DK poti, das ist ja sicherlich wieder etwas schwerer, habs zumindest noch nie gemacht, da kommt bestimmt nochmal ne frage von mir!

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Moin , Ich schreib mal hier , past glaub ich.
Ich lese hier viel von Diagnosemodus , Zündungeinstellen DK einstellen u.s.w.
habe aber mit der Sufu nichts gefunden Wie.
warscheinlich bin ich zu dumm mit der Sufu umzugehen, oder auch nicht geduldig genug
bitte klärt mich auf

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Was genau willst du denn nun wissen?

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Diagnosemodus, wie komme ich dahin ?

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ich habe die Anleitung zwar ganz leicht über die Suche gefunden aber ich schreibe es trotzdem mal für dich:

Im Motorraum hinten rechts sitzt die Diagnosebox (da steht auch DIAG drauf). Da nimmst du einfach ein Stück Draht oder ähnliches (muss halt Metall sein) und brückst TEN und GND.

Zum Einstellen vom Leerlauf soll der Motor warm sein und alle Verbraucher aus.

Irgendwie finde ich nix vonwegen DK Poti einstellen, hab nun in den FAQs geguckt und im WHB! -.-
Kann mir da jemand was zu sagen?

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Du brauchst ein paar Fühlerleeren dazu.. und zwar 0,25, 0,3 und 0,5 mm

Dann stellst du den Poti so ein dass er bei 0,3 mm schaltet..
Die 0,25 und 0,5 mm Fühlerlehre ist nur zum kontrollieren...

Danke Stefan, aber viel weiter bringt mich das auch nicht!
Wohin mit der Fühlerleere, Dk leicht öffnen und dazwischen schieben??
Und wo messe ich ob der Poti schaltet??
Zur Kontrolle 0,5 rein, dann darf er nicht schalten, richtig?
Aber wieso dann nochmal 0,25? Schaltet er nicht bei allem was unter 0,3 ist wenn er dann richtig steht?

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Die 0,25er muss 0,15er sein... da hab ich mich vertan...

Da ich grad keine Lust hab das ganze zu beschreiben verweis ich halt einfach mal auf die fertige Anleitung.
Und zwar hier:

http://www.probewiki.de/TPS

Guck mal hier, da ist zumindest beschrieben, wie du in den Diag.Modus kommst.
viewtopic.php?f=30&t=11362

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Mein Fuhrparkmanager heißt Erich Sixt

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