Mazda MX-3 Forum

Hallöchen, sehr zufriedene Mazda mx3 fahrerin benötigt Rat :\
Leider liegt mir nun nicht der Fahrzeugschein vor,aber vllt klappt das auch so.
Ich hab bis Dezember letztes Jahr keine Probleme gehabt mit dem Auto, kurz vor Weihnachten im Berufsverkehr auf der Autobahn, ging er mir flöten war immer kurz vorm absaufen und hat sich gequällt wie sau . Der Motor ging dann irgendwann aus, aber nach einigen Minuten nachdem er aus war hab ich ihn auch wieder anbekommen, aber ich durfte nicht langsamer werden, sondern nur hochtourig fahren denn sonst wäre er mir wieder ausgegangen - es stellte sich herraus das es die Zündkerzen waren somit wurden im Dezember Zündkerzen und Kabel komplett neu gemacht. Seit Januar (nach ca 1000 km) fängt das gleiche wieder an allerdings nur im warmen zustand oder wenn ich viel verbraucher anhab (Heizung reicht da schon vollkommen aus) ständiges Ruckeln, und wenn ich anfahre tourt er sehr schnell hoch obwohl ich nicht viel gas gebe. was zum geier ist das? gestern auf der autobahn musste ich stark abbremsen,weil stau aber man konnte langsam weiter wieder anfahren und er kam ins ruckeln und wie, aber er geht nicht aus! Selbst wenn er warm ist, und er stark ruckelt an ampeln ect,wenn ich mich sicherheitshalber auf den parkplatz hinstell und laufen lasse passiert nix, er geht auch nicht aus. Komischerweise bewegt sich ja noch nicht mal der Drehzahlmesser ?? Ist das denn normal? Vielleicht auch noch eine ganz wichtige info hierzu ist vllt, wenn man im stillstand leicht gas nur gibt so das der drehzahlmesser leicht steigt ruckelt nix! Ich hoffe ich hab nun nix vergessen wenn fragen sind oder ihr ein tip/rat habt bin ich euch sehr dankbar für rückmeldung

liebe grüße peggy

Per Ferndiagnose immer schlecht zu sagen sowas.
Zündverteiler kanns sein, Undichtigkeit im Ansaugtrakt nach dem lmm...

_________________
Noch 2x Tanken
Dann kommt Peter Zwegat !!!!


MX-3 Userfred

Könntest du evtl n Video Uploaden? Hier gibts manche Leute die das weh weh'chen am Auto so besser einschliessen können.

Prüf erst mal die ganz einfachen sachen...

Also ob der Ansaugschlauch zwischen Drosselklappe und Luftfilterkasten risse hat...

Wenn der ansaugschlauch ok ist können wir weiter überlegen

Meiner hat auch n Riss, und läuft aber wie ne mieze..

Kann ich mir nicht vorstellen und kann eigentlich auch nicht sein...

Die Erklärung ist auch ganz einfach...
Direkt nach dem Luftfilterkasten sitzt der LMM... wenn jetzt der ansaugschlauch danach undicht ist saugt er hier falschluft an und der Wert den der LMM liefert stimmt nicht mehr mit der tatsächlich angesaugten Luft überein... und dann hat man genau die Symptome dass er auf- und abtourt und nicht richtig läuft.

Warum das Problem im Stand weniger vorhanden ist ist auch ganz einfach.
Der Motor bewegt sich während der fahrt etwas.. und somit auch der schlauch.. d.h. er kann im stand noch einigermaßen dicht sein, während der fahrt durch die Motorbewegung aber nicht mehr..

Mal davon abgesehn fährt man nicht mit nem riss im ansaugschlauch
Er kann da ja ungefilterte Luft ansaugen... und was Staub im Motor anrichten kann brauch ich ja wohl hier nicht erklären...

Also wenn man schon kein Geld für einen neuen Schlauch übrig hat, dann sollte man es zumindest mit Klebeband zupfuschen...

Ich ach mnacher n video Stefan, ehrlich, gewundert habe ich mich auch, aber er läuft wirklich ruhig.

Habs gestern erst festgestellt.. nachdem ich dem pfeifen auf den Grund gegangen bin.

Wenn kein Riss zusehen ist, im Handel ne Dose Starterspray oder Bremsenreiniger gekauft und bei laufendem Motor vorsichtig den Ansaugschlauch (der dicke vom Luftfilterkasten) einsprühen.
Tut sich dann beim Motor was hast den Grund gefunden.
Ansonsten mal Deckel vom Zündverteiler abschrauben sollte auch kein Problem darstellen.
Affälligkeiten sollte man gleich sehen.
Auch ein Kostenvoranschlag bei Mazda kost nur 20€, damit du erstmal weißt was es ist.

_________________
Noch 2x Tanken
Dann kommt Peter Zwegat !!!!


MX-3 Userfred