Mazda MX-3 Forum

Hallo Leute,

heute nacht ist es passiert. Beim anfahren an der Ampel ist ist der Motor einfach ausgegangen. Da stand ich nun in zweiter Reihe.
Also: Der Motor leierte beim Startversuch an, sprang aber beim besten willen nicht an. Erst dachte ich an die Spritpumpe, aber nach meinem gehör läuft die. Hatte die Rückbank hochgelupft und mein Ohr hingehalten.
Die Kerzen und der Zündkabelsatz sind neu, (500km alt).
Ich hab dann den ersten Kerzenstecker abgezogen und mit einer reserve Zündkerze am Motorblock den Funken checken wollen. Vergebens.
Dann kam auch der gelbe Engel und der hat sich dann noch kurz die Sicherungen im Motorraum angeschaut. Die sind wohl alle fit. Dann hat mich selbiger bis nach Hause geschleppt.
So nun brauche ich euren Rat.
Gehen ich und der Adac recht in der Anahme dass der Zündverteiler futsch ist? Kann ich den Fehler noch weiter eingrenzen? Gibt es noch mehr Sicherungen die ich durchmessen kann? Gibt es irgendwelche Kontakte
die evtl gerne korrodieren und die ich säubern könnte?
Ich denke dass es falsch ist rein auf Verdacht gleich den ganzen Verteiler zu
wechseln, right?
Wäre klasse wenn sich jemand kurz meiner annehmen kann!

der gute wird recht haben passiert leider immer öfter das die teile ihren geist aufgeben nun ja sind nicht mehr die jüngsten

ein paar tips dazu

kauf auf keinen fall einen bei mazda der ist unbezahlbar
schau was drauf steht (kl01, kly1, k8 irgendwas usw) dann schau bei e-bay sind zwar nicht die besten kosten aber um 180€ neu im nachbau sind bezahlbar UND du hast auch garantie
oder aber such nen gebrauchten die liegen meistens hier im forum zwischen 70€ und 120€
oder die letzte variante je nach modell nur das innenleben neu einsetzen liegt preislich ungefähr wie nen gebrauchter aber halt neu die teile kann dir Onkel Chris besogen falls es die für dein model gibt welches du verbaut hast

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bitte hin und wieder drücken

Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

Wenn ich im forum richtig gelesen habe kann man beim prefl
V6 das zümdmodul einzeln tauschen. Meinst du das mit dem
Innenleben? Kann ich überprüfen ob das hinüber ist? Oder evtl die
Zündspule? Schonmal danke für die guten tipps bshark!

meist ist nur der Hallgeber im ZV kaputt. Der kostet bei mazda 150€ ca. den kann man auch einzeln wechseln. Hab ich damals bei mein PreFL auch so gemacht

Ok, ist hallgeber das gleiche wie das zündmodul?

nein, Zündmodul würd ich ehr die Zündspule nennen. Hallgeber sitzt im ZV hinter den Verteilerfinger

Ah ok, kann ich diesen irgendwie überprüfen.
(fehlerspeicher kann ich nicht auslesen )

wenn du den fehlerspeicher nicht auslesen kannst dann wirste das bestimmt auch nicht können

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

ist ja nen impulsgeber, das heißt wenn du startest müsste der immer impulsartig spannung abgeben.

Kann doch nicht sooooo schwer sein. Messgerät habe ich.
Am fehlerspeicherauslesen scheitert es weil ich keine prüflampe besitze. Noch...

was für nen messgerät hast du ??

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Es ist wie damals, als ich die vierte Binomische Formel aufstellte.

musste den stecker ab mache und messen. die pins weiß ich jetzt aber nich ausem kopf

Ich meinte einen Multimeter

osszillograph wäre besser...

Hmm, ich glaub dann scheitert das. Komm an keinen ran.
Wenn Ich nachrechne nach bsharks angaben, mit innenleben austauschen
Und die kontakte in der verteilerkappe sind leider auch nicht mehr ganz fit,
Also kommt neue kappe auch dazu, dann wird es günstiger eine ganzen neuen verteiler japanautoparts o.ä. Zu besorgen.

Frag mal beim Onkel nach, vielleicht hat der noch was auf Lager an Zündverteilern. Wohnst ja quasi in der Nähe von uns.

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The other side of ONKEL CHRIS